BMW E30 328i Trackday mit Zulassung

Antrieb:

246PS: Nockenwellen, Fächerkrümmer, M50 Ansaugbrücke, Abgasanlage, etc

E36 328i M52B28 5g

Sachs Performance Kupplung 

Einmassenschwungrad

Ölkühler mit M3 Ölfilter

CAE shifter (Kopie)

PU Motor- und Getriebelager

LSD 40% PU 

Catchtank 

Fast neue Lenso BSX 7,5x17 mit Federal 215/40R17 (nicht eingetragen, Gutachten dabei) es passen ringsum auch 235/40R17 auf 8x17 ohne Schleifen 

Fahrwerk:

K-Sport härteverstellbar mit einstellbaren Domlagern auf Radlastwaage eingestellt 

HR einstellbare Stabis

5 Loch Naben

Uniball 

Hinterachse PU (Strongflex gelb) Spur/Sturz einstellbar

Aufhängung verstärkt 

Domstrebe vorne

Bremsen:

Porsche 996 ringsum (Brembo) 

Bremsscheibe vorne M3 325x28 

Bremsscheibe hinten 294x19 innenbelüftet

Porsche OEM Bremsbeläge (Textar) 

Bremsbelüftung vorne 

Einstellbares Bremsventil

Stahflexleitungen

Chassis/Innen:

Sparco Schalensitze (es sind andere Sitze eingetragen, war für HU kein Problem)

Sandtler/Schroth Gurte

Momo Lenkrad

Pleie Käfig

Zusatzinstrumente

Glasfiber Motorhaube und Heckklappe mit Rocketbunny Spoiler (nicht eingetragen, Materialgutachten vorhanden, nicht für Spoiler)

Wartung:

Überregelmäßige Ölwechsel - Motor, Getriebe, LSD

Generell sehr hoher Wartungsstandard - turnkey

Neue Lambdasonden und HFM, neue Bremsbeläge ringsum, neue Kraftstoffpumpen, Gaszug, Zündkerzen, Luftfilter usw

TÜV 2019 ausgelaufen, Auto wurde nur auf Trackdays im Ausland bewegt, war daher nicht nötig.