BMW E30 325i mit KFP Gruppe F

Zum Verkauf steht mein von mir nach Gruppe F aufgebauter BMW E30 325i. Das Fahrzeug wurde mit einer 320i Karosserie aufgebaut. Folgendes wurde bei dem Aufbau Gemacht:

-Unterboden durchgeschweißt

-Das gesamte Fahrwerk zerlegt und Pulverbeschichtet (Ral2004/Orange)

-Alle Lager, Gummis und Querlenker erneuert, in PU, HD-Version oder M3 Vollgummiteilen.

-Fahrwerk Beilstein B12 verbaut

-Bremssättel pulverbeschichtet (RAL 2004/Orange) und mit neuen Manschetten, Gummis und Entlüftungsnippel versehen. 

-Hinterachse auf Scheibe umgebaut (Serie 325i)

-Bremsscheiben ATE Powerdisc rundum

-Bremsbeläge ATE Standard

-Radlager Rundum neu

-H&R Stabikit vorne und hinten

-Vordere Stabilager vom Smart

-hintere Stabilager PU

-Domstreben vorne und hinten von Wichers Pulverbeschichtet (RAL 2004/Orange)

-neues Kardanwellen-Mittellager verbaut

-Kürzeres Sperr-Differential verbaut Mit einer 3.91er Übersetzung und 25% Sperrung

-Zylinderkopf komplett revidiert

-Nockenwelle von dbilas verbaut 

-Verntilfedern von dbilas verbaut

-Einstellbares Nockenwellenrad verbaut und auf 2,2mm vor OT eingestellt

-Zahnriemen neu

-Wasserpumpe neu 

-sämtliche Schrauben neu

-Keilriemen neu

-Motorlager neu

-Viscolüfter gegen einen per Hand zuschaltbaren Spall-Elektrolüfter ersetzt

-einstellbaren Benzindruckregler verbaut

-Drosselklappe aufgespindelt und größere Klappe eingesetzt

-Ansaugbrücke ausgespindelt

-Lenkgetriebe vom e36 verbaut und auf Nicht-Servo umgebaut. Also keine Servolenkung!!

-AC-Schnitzer Fächerkrümmer 

-Auspuffanlage vom Auspuffbauer schweißen lassen mit 200-Zellen-Kat und ohne Mittelschalldämpfer

-Batterie in die Reserveradmulde verlegt und gegen eine leichtere Motorsport-Bleigel-Batterie ersetzt.

-Notaus im Innenraum mit Seilzug auch von außen zu betätigen

-Innenraum leer geräumt

-Kafig von Pleie neu und Pulverbeschichtet (RAL 2004/Orange)

-6-Punkt-Gurte von Sandtler verbaut

-Schalensitze Sabelt GT-090 verbaut 

-Momo-Sportlenkrad verbaut mit Snap-Off

-Short-Shifter von PMC-Motorsport verbaut

-Kotflügel und Motorhaube aus GFK. Schiebedach gibt es noch in GFK dazu.

-Unterfahrschutz verbaut

-Karosserie Grundiert und in Battleship-Grey Foliert

-Hintere Seitenscheiben und Heckscheibe in Makrolohn

-Rieger-Motorsport-Lippe mit Schwert verbaut

-Motorhaube und Heckklappe mit Schnellverschlüssen versehen

-Tropfenspiegel verbaut 

-Fußraum mit Fußblechen vom DK verbaut

-Türpappen gegen Bleche von DK ersetzt

-Feuerlöscher von OMP verbaut

Nach dem Umbau wurde der Wagen zum TÜV gebracht und in Verbindung mit KFP alles eingetragen. Seit dem letzten TÜV ist der Wagen keine 150Km gefahren. Der TÜV ist mittlerweile wieder abgelaufen und müsste neu gemacht werden. 

Folgende Mängel hat das Auto:

- durch die Standzeit hat er ein paar kleinere Macken in der Folie

- TÜV müsste neu

- Front-Träger sollte nochmal behandelt werden, da er dort etwas rostet

- Scheinwerfer müssten getauscht werden, da durch die Montage der Haubenhalter ein Loch in den Scheinwerfer gebohrt wurde. Scheinwerfer gebe ich einen ganzen Karton mit.

- Bei der Eintragungen wurden Spurplatten eingetragen, die nicht verbaut waren. Bei der Montage der Spurplatten ist jetzt schmerzhaft aufgefallen, dass die Reifen schleifen. Daher müssten zwei (leider Nagelneue) Semi-Sliks neu. Außerdem muss entschieden werden, ob man die Spurplatten wieder austrägt oder die Radhaus-Kanten umlegt um Platz für die Reifen zu schaffen. 

Es kommen zu dem Wagen zwei Sätze originaler Kreuzspeichen dazu. Auf dem einem sind Toyo Proxes, die zwar neuwertig sind aber leider viel zu alt und auf dem anderen Satz sind die Nankan AR1-Reifen. Außerdem kommen viele Ersatzteile noch dazu, die ich in der Halle liegen habe. 

Der Wagen ist abgemeldet und kann daher nur mit roten Nummern Probegefahren werden, wenn sie diese mit bringen. Und dann auch ausschließlich in meiner Begleitung.

Besichtigung nur am Wochenende möglich, da ich über eine Stunde zur Halle brauche.