Toyota MR2 Bergrennen/ Sprintwagen.

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Toyota MR2 Turbo, letztes Jahr bei den polnischen Bergmeisterschaften eingesetzt, im Laufe der Saison sukzessive weiterentwickelt - er ist frei von Problemen, fahrbereit und hat sicherlich viel Potenzial, sowohl im Bergrennen als auch im Sprint. Motor und Innenraum verwöhnt der in Polen bekannte Marek Mrówczyński mit Top-Komponenten, unverwüstlichem Getriebe, sehr effektiver Aerodynamik. Seit dem Bau des Motors nur ca. 250 km gefahren. Alle Homologationen gültig (Sitz, Gurte, Tank und Feuerlöschanlage).

Der Preis spiegelt natürlich in keiner Weise die Kosten wider. Das Auto ist nicht zugelassen, aber ich habe es als straßenzugelassenes Auto mit Papieren aus der Schweiz importiert, also wenn jemand die Lichter und Hupen mag, ist es papiertechnisch möglich. Der Preis beinhaltet ein zusätzliches Karoserie in sehr gutem Zustand, ebenfalls mit Papieren.

Sportwagenbuch von PZM (Polnischer Motorsportverband)

Ireco-Käfig mit Zertifikat

Karosserie: Laminat / Carbon + Formen zur Herstellung von Kotflügeln

Ebener unterboden / Splitter zum Transport abnehmbar

Motor 446KM / 605Nm:

- ECU LINK G4+ (zwei Karten - Renn- und Training/Regen)

- Garret gtx 29 Turbine

- Viseco-Kolben

- Brian-Crower-Pleuel

- Catcams-Cams (7107174)

- Catcams-Ventilfedern

- Bosch 998cc Einspritzdüsen

- Leichte Fen Sport Performance Pulleys

- Mishimoto-Motorsportkühler

- Blitz Blow-Off

- Kopf nach vollständiger Regeneration

- ARP-Kopfstifte

- Schaltgetriebe (Toyota e153) + HUX racing HYBRID RACING RSX SHIFTER BOX (https://www.huxracing.com/online-store/Hux-Racing-Hybrid-E153-Shift-Box-p122557284)

- Exedy-Doppelscheibenkupplung

- TRD JDM-Differentialsperre

- BC-Rennfahrwerk

+ hintere Querlenker von Racer X Fabrications (https://racerxfabrication.com/mr2-celica/suspension/rear-tie-rods)

+ Vorder- und Hinterlenker von Racer X Fabrications (https://primemr2.com/products/front-lower-control-arms-sw20-mr2 und https://racerxfabrication.com/store/ProductReviews.aspx?ProductID=53)

- Bremsen: umgebaute Bremsanlage, zwei Pumpen, Bremskraftregler, vorn BBK K-Sport (330mm) / CarbonetixR Beläge, hinten Porsche 911 996, Bremskraftregler,

- Leichte Batterie

- Sicherer ATL-Tank 45 Liter

- Sparco-Feuerlöschsystem

- Sparco PRO ADV Sitz https://www.topracingshop.com/product-zul-11764-Sparco-PRO-ADV-TS-Fiberglass-Rally-Seat-with-FIA-homologation.html

- RRS-Leichtgurte

- Dash AiM MXS Strada + zusätzliches GPS

- Viele Rennräder und Reifen - darunter 10 unbenutzte Reifen.

Viele Fotos und Videos auf dem Profil: https://www.facebook.com/FRRace