TimeAttack Champion 2017 zu Verkaufen

Hier gibt es das Fahrzeug aus 2017 zu kaufen!

Wir trennen uns von diesem Projekt da wir nächstes Jahr in einer anderen Klasse Starten werden. Der Wagen ist KOMPLETT und VOLLSTÄNDIG exakt so wie er die Meisterschaft letztes Jahr gewonnen hat bis auf den Antrieb.

Zum Fahrzeug selbst:

2004er EP3 gewichtsreduziert auf 1050kg Rennfertig und Vollgetankt in der Saison 2017. Darüber hinaus sind Folgende Komponenten Verbaut und diverse Ersatzteile und Zubehör im Preis inbegriffen

- PLEIE Käfig erweitert und mit der Karosserie Teilverschweisst, SPARCO PRO ADV Sitz, OMP 3" Sechs Punkt Gurt, MOMO Lenkrad abnehmbar

- Lenksäule abgesenkt und um 200mm Verlängert. Sitz entsprechend nach hinten gesetzt

- Achsen auf Uniballgelenke umgebaut in Verbindung mit H&R Stabilisatoren

- STD UpSideDown Rennfahrwerk, Zug&Druckstuffe getrennt einstellbar, Sturzverstellung für Vorder und Hinterachse integriert

- Vorne 8 Kolben 330mm Bremsanlage / Hinten 2 Kolben 304mm Bremsanlage, Stahlflexbremsleitungen rundum

- Tilton Pedaleinheit mit Waagebalken, Bremskraftregelung und getrennter Bremskraftverteilung. Ausgleichsbehälter verlegt, ABS Entfernt.

- Unterboden auf Tunnel umgebaut für die Aufnahme einer 3" Auspuffanlage 

- 3" Edelstahl Auspuffanlage mit V-Band Anschlüssen und zusätzlichen abnehmbaren Extra Endtopf. Dazu Fächerkrümmer mit 3" Ausgang passend zur Auspuffanlage

- Makrolon Scheiben

- Carbon Heckdifussor Verstellbar 

- Front Teilcarbon/Kevlar, einteilig abnehmbar 

- Großer Ölkühler und Relocationkit inkl Sensorenaufnahme von BAT Motorsport

- NUKE Benzincatchtank mit Interner Detchworks 300l Pumpe zusätzlich zur großen Pumpe im Custom 3G Pickup im OEM Tank.

- Custom FPS Heckspoiler

- Umgebauter und zurück versetzter K-Tuned Shifter inkl verlängerte Schaltseile für NPQ3 oder ähnliches Getriebe 

- Karosserieverbreiterungen VO und HI um ca. 5cm pro Seite erlauben Bereifung, wie wir sie gefahren haben, bis zu 295/er reifenbreite.

Es wird lediglich ein Antrieb in Form eines Motors benötigt dann ist das Fahrzeug Rennbereit. Verbaut war bis zu Anfang des Jahres ein K20 Rotrex Motor mit über 500ps in der letzten Saison. Das Setup verträgt im Rennbetrieb auch deutlich mehr. Ein Getriebe kann direkt dazu erworben werden gegen Aufpreis. Ein OEM Steuergerät ist dabei.

- Stack Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemp. und Ladedruck sind im Fahrzeug Integriert.

- Mehrere Radsätze und angefahrene Neuwertige SemiSlicks 

- Achsen, Karosserieteile und viele andere Zubehör und Ersatzteile sind ebenfalls dabei.

Weitere Bilder und Informationen gerne auf Anfrage per Mail. Besichtigung jederzeit möglich.