Subaru WRX STI

Verkauft wird mein top gepflegter, aufwendig umgebauter Subaru WRX STI mit wenig Laufleistung. Der Wagen wiegt nach allen Umbauten 1575kg (davon 90kg Fahrer und 1/2 Tank).

Im groben hat der Wagen ein Turbokit von HK Power mit Tüv Zulassung verbaut bekommen. Ein V3 Clubsport 2way Sportfahrwerk von KW, Magnesiumfelgen von MB Design und Recaro Pole Position Sitze, der Wagen wurde bei Tracktoys professionell umgebaut und abgestimmt. Das Fahrwerk wurde bei cars10s automotive eingebaut, eingestellt und radlastoptimiert (Cross 50,01%). Viele weitere Teile wurden verbaut. Die Beschreibung wäre viel zu lang um das alles detailiert zu beschreiben, deshalb gibt es nur eine Teileliste.

Alle Umbauten sind vom Tüv abgenommen!

Anbauteile:

-ETS Extreme 3" Abgasanlage

-HK Power 3" Downpipe 200 cpsi Kat

-RCM UEL Krümmer

-Borg Warner EFR 7163 Turbolader

-Deaschwerks 340 l/h Benzinpumpe

-Injector Dynamics Einspritzdüsen 1050cc

-ETS Ansaugung

-ETS Topmount Ladeluftkühler

-ACT Kupplung #6240618

-ACT Schwungscheibe 6,8kg #600235

-Mishimoto Ölkühler

-Mishimoto X-Line Wasserkühler

-Mishimoto Turboinletpipe

-IAG Street Series Air Oil Seperator

-COBB Benzindruckregler Kit

-Killer B Öl Set (Ölwanne, Leitblech, Pickup)

-IAG TGV Delete Kit

-IAG Zylinder 4 Kühlungsschlauch Kit

-Killer B Wasserpumpenausgangsgehäuse

-AEM AIT Sensor

-Tracktoys Breitbandlambdasondenkit

Motorumbau:

-IAG Stage 2.5 Closedeck Shortblock 

-RCM Ölpumpe 12mm

-Kelford Nockenwellen 264/260

-Fluidampr Schwingungsdämpfer

-ARP 625+ Stehbolzen

-Subi-Perf. Thermospacer

-RCM Sekundärluftp. Verschlussplatten

-Subi-Perf. Ultra Zahnriemenführung

-RCM Zylinderkopfdichtung

-Supertech Ein- und Auslassventile

-Supertech Ventilfedern

-NG-Motorsport Ein- und Auslassseite geportet

-NGK Zündkerzen Wärmegrad 8

Software:

-Tracktoys Softwareabstimmung

(Dynomessung 550PS / 720NM)

Individuelle Anpassungen:

-Krümmer Thermoisolierung

-Downpipe Thermoisolierung

-Abgasgehäuse Thermoisolierung

-Uppipe T25 Custompiping

-Downpipe V-Band Custompiping

Sonstige Teile:

-AEM Ladedruck Anzeige

-AEM Öltenperatur Anzeige

-AEM Öldruck Anzeige

-JCS Pods Anzeigenhalterung

-Mb Design MF1 Felgen 8,5Jx19" ET45

-Subaru USA Vortex Generator

-Corazon Rückleuchten 

-ProBrake Stahlflex Bremsleitungen

-Whiteline Shifter Bushings

-Whiteline Rear Control Arm

-Recaro Pole Position Sitze

-Recaro Japan Konsole/Schienen

-Recaro Adapter

-STI S209 Lufteinlässe

-STI Canards

-STI Gr.N Motorlager

-STI Gr.N Getriebehalter

-STI Gr.N Nickdämpfer

-KW Clubsport 2way Gewindefahrwerk

-Nankang AR-1 245/35 R19

-SpeedSocket Lognuts 

Ich habe den Wagen nur im Sommer bewegt (4-10) und jährlich bei Subaru gewartet. Den Umbau habe ich über Jahre mit Alex von Tracktoys geplant und umgesetzt. Seit 2018 begann ich die Teile zu kaufen und den Umbau zu planen, fertig Umgebaut wurde der Wagen dann 2022. Die Tüvabnahme erfolgte dieses Jahr bei HK Power. Der Wagen funktioniert und fährt sehr gut. Der neue Motor hat 8500km auf der Uhr und wurde penibelst eingefahren. Es werden nur top Öle benutzt. Das Motoröl seither Motul 300V 15W50. Jährlich im Wechsel. Dieses Jahr war ich mit dem Fahrzeug auf zwei Trackdays. Freies Fahren auf dem Salzburgring sowie einmal auf der RedBull Ring. Sonst kein Rennstreckenbetrieb bisher. Aktuell sind quasi 8500km und davon knapp zwei Rennstunden auf der Uhr des Motors. Die Software ist sehr human abgestimmt und auf langlebigkeit fokussiert. Dies bedeutet aber keinesfalls, das der Wagen keine Leistung hat. Das Ansprechverhalten sowie die Spitzenleistung sind beeindruckend. Es wurde viel in das Sicherheitsmanagement investiert. Der Wagen besitzt ein Ladelufttemperatursensor und weiß immer wie heiß die Ladeluft tatsächlich ist. Überschreitet diese einen gewissen Wert zieht der Motor Zündung und Ladedruck. Zusätzlich wurde eine Breitbandlambdasonde verbaut, diese meldet auch sofort, wenn etwas nicht stimmt und der Wagen geht in dem Notlauf bevor etwas kaputt geht. Auch an Bord sind Zusatzanzeigen zum überwachen des Öldrucks und der Öltemperatur. Der Upgrade Topmount Ladeluftkühler von ETS funktioniert erstaunlich gut, keinerlei Tempersturprobleme, sogar auf dem Track. Die Ladelufttemperatur lässt sich per Ecutek OBDII Stecker digital verfolgen (Handy App).

Ein super Fahrzeug für die Straße sowie für den Hobby Motorsport. Gebaut in erster Linie für die Landstraße und Hillclimb / Slalom. Das Fahrzeug ist angemeldet und eine Besichtigung / Probefahrt wäre möglich. Erstklassiger Zustand sowie Umbau. Die Umbaukosten belaufen sich auf knapp 45.000€.

TÜV bis 07/2025.

Bei Interesse einfach melden.

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Ich habe viele Bilder die ich bei Interesse gerne zuschicke.

Lg