AQUILA CR1

Beschreibung:

Aquila CR1 LS7

Messen Sie sich mit Lamborghini, Ferrari & Co. – zum halben Preis.

Zum Verkauf steht dieser Aquila CR1. Das Fahrzeug wurde 2023 umfassend überarbeitet und mit einem neuen Rennmotor samt Steuergerät (ECU), neuer Verkabelung, neuen Kraftstoffpumpen, einem Trockensumpfsystem sowie zahlreichen weiteren Upgrades ausgestattet. Der Motor hat seit der Neuanschaffung eine Laufleistung von 20 Stunden; das Getriebe wurde vor 10 Stunden revidiert. Das Fahrzeug stammt aus dem Baujahr 2010. Die Upgrades basieren auf unserer langjährigen Erfahrung im Rennbetrieb mit dem Aquila CR1 in Dänemark. Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung der letzten Jahre ist das Fahrzeug äußerst schnell, robust und langlebig. Es entspricht internationalen Reglements, verfügt über einen FIA-zertifizierten Überrollkäfig (inkl. Zertifikat) und ist für diverse Rennserien und Veranstaltungen zugelassen, darunter Special Saloon Car, Youngtimer Touring Car Challenge, Dutch Supercar Challenge, Endurance-Serien, Britcar, GT Cup, Ultimate Cup Series, Bergrennen usw.

Technische Daten:

Motor

    MERKEL RACING LS7-Rennmotor (kompletter Neuaufbau).

    ATI-Schwingungsdämpfer.

    726 PS bei 6.300 U/min | 894 Nm bei 5.300 U/min. Spezial-Fächerkrümmer („Big Headers“) mit Hitzeschild

    3-Zoll-Edelstahlabgasanlage.

    Abgestimmt auf Panta XS-Rennkraftstoff.

    Trockensumpfsystem mit Öltank.

    Setrab-Ölkühler.

    8 Jenvey 60-mm-Einzeldrosselklappen (Drive-by-Wire).

Getriebe

    Hewland NLT-Transaxle-Getriebe.

    Geartronic-Lenkradschaltung (Paddle-Shift) mit automatischem Zwischengas (Auto-Blip).

    Speziell gefertigtes Leichtbau-Schwungrad.

    AP Racing 3-Scheiben-Kupplung mit hydraulischem Ausrücklager.

    Getriebekühler.

Fahrwerk/Bremsen

    Öhlins-Stoßdämpfer.

    Verstellbare Stabilisatoren.

    AP Racing-Bremssättel.

    4-Kolben-Sättel hinten mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben.

    6-Kolben-Sättel vorn mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben.

    Braid-Rennfelgen (10,5 Zoll vorn / 13 Zoll hinten).

Chassis

    Aluminium-Monocoque.

    Verstellbare Pedalbox (für Fahrer jeder Körpergröße).

    Karosserie aus Glasfaser.

    Beheizbare Frontscheibe aus Glas.

    Großer, verstellbarer LMP2-Heckflügel.

    FIA-zertifizierter 80-Liter-Kraftstofftank (Baujahr 2023).

    Tillett-Carbon-Sitz.

    6-Punkt-Gurte.

    Feuerlöschanlage mit 6 Düsen.

Elektronik

    EFI Technology Euro8-Steuergerät (ECU) mit Datenlogger.

    Motorsport-ABS (Delta SDS), einstellbar.

    Geartronic-Ventilblock für die Lenkradschaltung (gesteuert über Euro8).

    Traktionskontrolle, einstellbar.

    Powerbox.

    Jones Racing-Lichtmaschine.

    Motorsport-Kabelbaum für Motorsteuerung.

    Motorsport-Kabelbaum für das Chassis.

    PLEX LED-Display SDM500GPS.

    OMP-Lenkrad mit Tasten und Schaltwippen.

    PWM-gesteuerte elektronische Wasserpumpen.

    Leichtbau-Batterie.

    Komplette Beleuchtung vorn (Abblend- und Fernlicht, Blinker) und Rücklicht.

    FIA-zertifiziertes Regenlicht.

    Elektrische Servolenkung.

Schnelltanksystem, Reifenwärmer, 12 Ersatzfelgen sowie ein umfangreiches Ersatzteilpaket.