ORIGINAL BMW M3 E30 SWAP S38B36 RINGTOOL TRACKTOOL

Zu verkaufen: Echter BMW M3 E30, vorbereitet für Trackdays, mit gültiger französischer Sammlerzulassung (echter M3 E30), kein FIA-Pass.

Alles ist neu, er wurde gerade von der sandgestrahlten Karosserie restauriert.

347 PS – 390 Nm auf dem Prüfstand / 1110 kg.

Alle Karosserieteile und die Verglasung sind original.

Neue Lackierung in Silver Grey.

Hintere Querlenker Typ Gruppe A mit Verstärkung.

Vordere Aluminium-Querlenker mit verstellbaren Aufnahmen.

H&R Stabilisatoren vorne-hinten.

Hinterachsgetriebe 3,73 Sperrdifferential 75% – E34 Antriebswellen.

Bilstein Gewindefahrwerk.

Z4 Schnelllenkgetriebe.

Großer geschweißter Überrollkäfig – Geschweißte und verstärkte Karosserie.

Vordere Bremsen Tarox 6 Kolben – Scheiben auf Aluminiumtöpfen – EBC Beläge.

Hintere Bremsen M5 E34 – EBC Beläge. Hydraulische Handbremse.

Tilton Pedalbox mit Waagebalken.

ATL-Tank im Kofferraum – Doppelte Bosch 044 Pumpen – Catchtank.

S38B36 Motor-Swap, original und überholt.

M535i Dogleg-Getriebe (umgekehrtes Schaltschema).

eRACE-Steuerung mit maßgeschneidertem Kabelbaum.

Maßgeschneiderte Carbon Airbox.

Maßgeschneiderter Edelstahl-Auspuff.

Kompletter Gruppe A Kabelbaum (4500€) mit Armaturenbrett und Anzeigen – Vink Motorsport.

Recaro Pole Position Schalensitze.

Snap-off Lenkrad.

Short Shift.

Schroth Gurte.

Es wurde nichts an der Karosserie verändert, was den Wiedereinbau des originalen S14-Motors (nicht verfügbar) verhindern würde.

Tausch / Inzahlungnahme möglich gegen einen Sammler-Sportwagen: Porsche 911 classic, Lancia Delta Integrale, 2002 Turbo, Alpine A110, Gordini, Rallye, VHC, VHRS… alle Vorschläge werden geprüft.