Chevrolet Corvette C2 Sting-Ray Coupé 1965 Rennwagen

**Rennhistorie:**

\- 70er und 80er Jahre: Rennen in den USA. Fahrzeuglogbuch der SCCA mit Teilnahmen in Laguna, Sears Point usw. vorhanden.

\- 90er Jahre: Nach Europa importiert und für historische Rennen mit FIA Wagenpass vorbereitet. Rennen auf dem Nürburgring, in Monza, Dijon, Paul Ricard, Salzburger Ring…

\- 1994 Erneuerung des historischen FIA Wagenpasses in der GTS-Klasse F

\- 2000er Jahre: Vorwiegend Nürburgring-Oldtimer-Grand-Prix

\- 2007: Getriebeschaden beim 35. Oldtimer-Grand-Prix, anschließend bis 2021 in der Garage eingelagert

\- 2022–26: Komplette Überholung nach 15 Jahren Stillstand und Teilnahme an einigen Track-Days

Derzeit verfügt das Fahrzeug über keinen gültigen Wagenpass. Für einen neuen Wagenpass sind sicherlich einige Umbauten erforderlich.

**Wichtigste technische Daten:**

**Fahrgestell/Karosserie:**

\- Fahrgestell ausgetauscht, in sehr gutem Zustand, rostfrei

\- Sehr leichte Rennkarosserie aus GFK, nicht mit der Originalkarosserie vergleichbar

\- Scheinwerfer und alle Scheiben außer der Windschutzscheibe aus Polycarbonat

\- Kompletter Rennzelle

**Motor: **

\- 5,7 l SB mit 417 CV (mit Leistungsprüfstandprotokoll belegt)  

\- 4-Bolt Motorblock

\- 2007 mit Hochleistungsteilen aufgebaut (**JE**-Kolben, **HOLLEY**-Hochleistungs-Rennvergaser, **ARP**-Schrauben …). Wahrscheinlich weniger als 10 Betriebsstunden...

\- Vor weniger als 3 Stunden überholt (Lager, Wasserpumpe, Vergaserdichtung, Ventildeckel, Zündkerzen, Filter…)

\- **MSD**-Zündanlage mit einstellbarem Drehzahlbegrenzer

\- Keramikbeschichtete Ansaugkrümmer und seitliche Auspuffrohre (mit Spiral Baffles)

\- Maßgeschneiderte Rennverkabelung und Elektrik

\- Catch-Tank, 2 Kraftstoffpumpen

**Getriebe/Hinterachse:**

\- **Neues**, verstärktes Aluminium-Schaltgetriebe **Richmond** Super T-10

\- **Centerforce**-Kupplung und Schwungscheibe

\- Hydraulisches Ausrücklager, **LONG** Schalthebel, Kreuzgelenk, Gabelkopf … neu

\- Hinterachse mit externer Kühlung

**Bremsen/Fahrwerk:**

\- Scheibenbremsen vorne und hinten. Rennbremsbeläge von **PAGID** und **HAWK**

\- Neue Bremssättel mit Titan-Kolben von **DUNTOV**!

\- Verstärkte Querlenker

\- Stabilisatoren vorne und hinten

\- Räder mit Zentralmutter

**Sicherheitsausstattung, Sonstiges:**

\- Schalensitz, FIA-Gurte

\- Automatisches FIA-Löschsystem

\- Tank mit Schaum

\- Renninstrumente von **STACK**/Racetech

\- Bremsschläuche und Anschlüsse von **DASH**

**Im Verkaufspreis enthalten**:

\- 2\. Leichtbau-Karosserie

\- Radsätze

\- Ersatzteile (Bremssättel, Scheinwerfer, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Dichtungen, Filter …)

\- 2 abgelaufene FIA-HTP Wagenpässe

\- 2 Fahrzeug-Logbücher der SCCA aus den 70er/80er Jahren

\- Historische Fotos

\- Ordner mit Rechnungen, Prüfprotokollen usw.

Lieferung im Umkreis von ca. 400 km um Trier möglich.

Privatverkauf ohne Gewährleistung und ohne Rückgaberecht.