Chevrolet Corvette C2 Sting-Ray Coupé 1965 Rennwagen

Rennhistorie:

- 70er und 80er Jahre: Rennen in den USA. Fahrzeuglogbuch der SCCA mit Teilnahmen in Laguna, Sears Point usw. vorhanden.

- 90er Jahre: Nach Europa importiert und für historische Rennen mit FIA Wagenpass vorbereitet. Rennen auf dem Nürburgring, in Monza, Dijon, Paul Ricard, Salzburger Ring…

- 1994 Erneuerung des historischen FIA Wagenpasses in der GTS-Klasse F

- 2000er Jahre: Vorwiegend Nürburgring-Oldtimer-Grand-Prix

- 2007: Getriebeschaden beim 35. Oldtimer-Grand-Prix, anschließend bis 2021 in der Garage eingelagert

- 2022–26: Komplette Überholung nach 15 Jahren Stillstand und Teilnahme an einigen Track-Days

Derzeit verfügt das Fahrzeug über keinen gültigen Wagenpass. Für einen neuen Wagenpass sind sicherlich einige Umbauten erforderlich.

Wichtigste technische Daten:

Fahrgestell/Karosserie:

- Fahrgestell ausgetauscht, in sehr gutem Zustand, rostfrei

- Sehr leichte Rennkarosserie aus GFK, nicht mit der Originalkarosserie vergleichbar

- Scheinwerfer und alle Scheiben außer der Windschutzscheibe aus Polycarbonat

- Kompletter Rennzelle

Motor: 

- 5,7 l SB mit 417 CV (mit Leistungsprüfstandprotokoll belegt)  

- 4-Bolt Motorblock

- 2007 mit Hochleistungsteilen aufgebaut (JE-Kolben, HOLLEY-Hochleistungs-Rennvergaser, ARP-Schrauben …). Wahrscheinlich weniger als 10 Betriebsstunden...

- Vor weniger als 3 Stunden überholt (Lager, Wasserpumpe, Vergaserdichtung, Ventildeckel, Zündkerzen, Filter…)

- MSD-Zündanlage mit einstellbarem Drehzahlbegrenzer

- Keramikbeschichtete Ansaugkrümmer und seitliche Auspuffrohre (mit Spiral Baffles)

- Maßgeschneiderte Rennverkabelung und Elektrik

- Catch-Tank, 2 Kraftstoffpumpen

Getriebe/Hinterachse:

- Neues, verstärktes Aluminium-Schaltgetriebe Richmond Super T-10

- Centerforce-Kupplung und Schwungscheibe

- Hydraulisches Ausrücklager, LONG Schalthebel, Kreuzgelenk, Gabelkopf … neu

- Hinterachse mit externer Kühlung

Bremsen/Fahrwerk:

- Scheibenbremsen vorne und hinten. Rennbremsbeläge von PAGID und HAWK

- Neue Bremssättel mit Titan-Kolben von DUNTOV!

- Verstärkte Querlenker

- Stabilisatoren vorne und hinten

- Räder mit Zentralmutter

Sicherheitsausstattung, Sonstiges:

- Schalensitz, FIA-Gurte

- Automatisches FIA-Löschsystem

- Tank mit Schaum

- Renninstrumente von STACK/Racetech

- Bremsschläuche und Anschlüsse von DASH

Im Verkaufspreis enthalten:

- 2. Leichtbau-Karosserie

- Radsätze

- Ersatzteile (Bremssättel, Scheinwerfer, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Dichtungen, Filter …)

- 2 abgelaufene FIA-HTP Wagenpässe

- 2 Fahrzeug-Logbücher der SCCA aus den 70er/80er Jahren

- Historische Fotos

- Ordner mit Rechnungen, Prüfprotokollen usw.

Lieferung im Umkreis von ca. 400 km um Trier möglich.

Privatverkauf ohne Gewährleistung und ohne Rückgaberecht.