BMW M3 E30 S50B30 Touring Rennfahrzeug

Rennfahrzeug für den individuellen Youngtimer-Enthusiasten!!! :)

Ein ursprünglicher 325i Touring in Bestzustand (unfallfreie Karosse) wurde 2010/11 von Grund auf als einzigartiger M3 (gab es nie ab Werk, es existieren weltweit nur eine Handvoll ambitionierte Eigenbauten) ohne Rücksicht auf Zeit und Kosten neu aufgebaut und lackiert! Die hinteren Seitenwände sind aus Blech, alle anderen M3-spezifischen Anbauteile sind aus GFK. Das Fahrzeuggewicht mit der aktuellen Motorisierung aus einem BMW M3 E36 beträgt aufgrund konsequentem Leichtbau nur 1050kg!

Der von Ing. Gabat abgestimmte S50B30 Motor hat schon mehrere Drift-Staatsmeistertitel in Österreich mit dem Fahrer Alois Pamper gewonnen und kam nach einer Revidierung erst 2014 in den hier angebotenen M3 E30 Touring (2011-2013 war noch der originale 325i-Motor verbaut).

Das Fahrzeug war sehr erfolgreich, zuverlässig und richtig schnell in der Driftchallenge Austria und bei diversen Track-Days im Einsatz, die Laufleistung seit dem Neuaufbau hält sich in Grenzen, erst 2016 wurde die Karossiere und Lack wieder auf Neuzustand gebracht…

Immer top gewartet und mit etwas Serviceaufwand (er steht nun seit einigen Jahren) einsatzbereit für DRIFT, RUNDSTRECKE, SLALOM, BERG etc.

Auszug der im Auto verbauten Teile:

- M3 E36 S50B30 Motor (300+ PS) mit SUPERSPRINT-Fächerkrümmer

- REMUS Auspuffanlage (Sonderanfertigung)

- SAMCO Kühlflüssigkeits-Schlauchkit

- ACCUSUMP Öldruckspeicher

- BMW Z4 M Ölkühler

- SPAL E-Lüfter und großer M3 E36 Wasserkühler

- M3 E36 5-Gang Getriebe mit Gr.A-Schaltung

- FIDANZA Motorsport-Schwung und SACHS Sinterkupplung

- KW V1 Gewindefahrwerk mit speziell abgestimmten Federraten

- Verstellbare Domlager vorne

- Domstreben vorne und hinten

- POWERFLEX-Gummis rundum

- Voll einstellbare Hinterachse (Sturz & Spur - Sonderanfertigung)

- Verstellbare Uniball-Querlenker vorne inkl. Geometrieadapter (Sonderanfertigungen: Breitere Spur, reduzierter Ackermann, nochmals deutlich direktere Lenkung und immenser Lenkeinschlag)

- BMW M3 3.0 E36 Lenkgetriebe mit Servounterstützung

- Perfekt ausbalanciert: 50% diagonale Radlasten

- PORSCHE Bremsanlage vorne mit Stahlflexanschlüssen

- BMW 325ix Touring Bremsanlage hinten (innenbelüftet) mit Stahlflexanschlüssen

- ALCON Waagebalken-Bremssystem (Bremsbalance vollständig vo./hi. verstellbar!)

- FLYOFF Handbremssystem

- DREXLER 3,73 Sperrdifferential

- Elastomer Motor- und Getriebeaufhängung

- KTM X-BOW Tank mit Catch-Benzinpumpensystem

- Neuer Motorsport-Kabelbaum (Spezialanfertigung)

- STACK und VDO Anzeigen

- SPARCO Lenkrad, geschüsselt (Lenksäule tiefer/flacher gesetzt)

- SPARCO Rennsitze

- SPARCO 5-Punkt Fahrergurt

- BELTENICK 4-Punkt Beifahrergurt

- OMP Überrollkäfig homologiert/geschraubt (aus BMW Challenge)

- Viele Felgen/Räder 17'' (sehr leicht!)

- LANCIA Delta Integrale Dachkantenspoiler (verstellbar)

- MAKROLON Scheiben (getönt) seitlich und hinten

- uvm.

EVENTUELL AUCH VERKAUF VON GROSSEN EINZELKOMPONENTEN (Motor/Getriebe/Antrieb/Karosse)