BMW E46 Compact 325Ti

Ein professionell vorbereitetes Rennauto.

Motor: 2.5i mit 213 PS und 267 Nm Drehmoment.

Überrollkäfig mit Scheffler-Verstärkungen

Vordere Strebenverstärkung von Staffa

D2 verstellbares Gewindefahrwerk mit Härteeinstellung + Domlager

H&R Frontstabilisator

Exzentrische Polyurethanbuchsen für die vorderen Querlenker

Verstellbare hintere untere Querlenker von Swagier

4x schwebende Nabenbuchsen (2x Serie + 2x Gummi)

Starke Polyurethanbuchsen für die Hinterachse

Starke Polyurethanbuchsen für den längsverlaufenden hinteren Querlenker

Starke Polyurethanbuchsen für den Querlenker

Starke Polyurethanbuchsen für die Befestigung des Differenzials

Modifikation der vorderen Domlager - ermöglicht die volle Nutzung der Einstellungen der Domlager

BMW 25% Differential, Typ 188 s3.73 - 25mm mit 4x angebrachten Distanzscheiben

Vordere Bremsen vom 330i (325mm)

Bremssättel komplett überholt

Ferodo DS 2500 Bremsbeläge vorne

Hydraulische Handbremse mit 2 Pumpen OBP 0,625' (erhält das 4-Kanal-ABS)

Fahrwerkeinstellung auf Waagen

Simota Luftfilterkasten

Motortuning mit serienmäßigem Motorsteuergerät für 213 PS und 267 Nm - Dyno-Diagramm verfügbar

Rohrauspuffkrümmer

Luftpumpe entfernt zur Gewichtsreduktion

Schwingungsdämpfer aus dem Auspuffsystem entfernt zur Gewichtsreduktion

OMP 350mm Lenkrad

Homologierter Sparco-Schalensitz für den Fahrer gültig bis 2026

OMP-Schalensitz für den Beifahrer

Sicherheitsgurte für den Fahrer

Sicherheitsgurte für den Beifahrer

Federal 225/45/17 FZ-201 Soft-Reifen