Fiat Abarth 124 Rally

Wegen Inaktivität zu verkaufen prächtiger 124 Abarth Rally gr. 4, Baujahr 1973, ausgestattet mit Fiche Regularity Historic Racing Cars Kategorie GT Klassifikation Periode H gültig und HTP FIA Periode H1 ausgestellt 2006 und Csai-Pass der damaligen Zeit (dieser ist zuletzt abgelaufen).
Sportliche Vergangenheit mit Fotos Mitte der 70er Jahre vorhanden, konkurrenzfähiges Auto mit zahlreichen Siegen und Platzierungen sowohl bei Bergauffahrten als auch bei historischen Rallyes. Auto, das ich 1991 gekauft und immer wahnsinnig gepflegt habe.
Motor 132 AC 4000, Hubraum 1839 cc, Leistung 164,5 PS gebremst auf der Bank und Drehmoment 26,3 Kg. Vorführbar mit gerolltem Blech, mit einem Vermögen von ca. 500 Km. Vorbereitung Lella Lombardi Autosport.
Colotti-Getriebe, Original-Nahaufnahme mit vorderem Eingriff (zuerst hinten) mit selbstsperrendem Lamellendifferential.
Übergroßer Kühler mit zusätzlichem Ölkühler, Batterie in den hinteren Kofferraum verlegt, 60-Liter-FT3-GiPi-Aluminiumtank. (abgelaufen), überholte Elektrik, Bilstein NTP-Stoßdämpfer und -Federn, überdimensionierte Scheibenbremsen und hydraulische Handbremse mit separater Pumpe, Ergal-Ölwannenschutz, Aluminium-Ölentlüftungsbehälter, Satz mit 7 "und 8" Felgen. Originales Hardtop der damaligen Zeit mit Verstärkungen erleichtert, sowie Innen- und Außenbeleuchtung der 4 Gruppen der Zeit, Schnellverschluss zum Betanken von Benzin und Gummikappen zum schnellen Austausch der hinteren Stoßdämpfer, Carello Megalux-Beleuchtung.
Armaturenbrett mit zentralem Drehzahlmesser und originaler historischer Instrumentierung, externem Sicherungskasten und Relais, erneuerter Elektrik, Navigationslicht, mechanischem Tripmaster zur Entfernungsmessung, hinterer Helmtasche, interner Sparco-Gegensprechanlage und schwarzen Vintage-Kennzeichen.
Zugelassener Überrollbügel der Zeit und Sicherheitsausstattung (Sparco-Sitze und Gurte + Aussterben) aufgrund der Inaktivität des Autos für mehrere Jahre abgelaufen.
Papiere in Ordnung und ideal für historische Rallyes und/oder sportliche Regelmäßigkeit.
Anspruchsvoller Preis im Vergleich zum Auto und nur nach Besichtigung, jederzeit verfügbar
Probefahrt und diverse Fotos auf Anfrage.

Bei Interesse zahlreiche Ersatzteile verfügbar (mit separatem Angebot und nach Besichtigung) wie z. B. 132AC 4000 Serienmotor, Nr. 2 Getriebe (eines in der Nähe von Colotti und eines als Standard), Arme, Naben und Spindeln, Lenkgetriebe, originaler Käfig-Überrollbügel aus den 1970er Jahren, eine Reihe von Gr.4-Faserendrohren, Kühler, Megalux-Scheinwerfer, Kegelradgetriebe usw.