Lancia Stratos HF Gruppe 4 Rallye

Vielen Dank für Ihr Interesse an einem unserer besonderen Automobile und Ihrem virtuellen Besuch bei Bentley Nürnberg. 

Wir fühlen uns geehrt, dass Sie sich bei uns nach einem vielleicht schon neuen Fahrzeug umsehen und halten als offizieller Bentley-Vertragshändler ein umfangreiches Angebot an wunderschönen Neu- & Vorführ- sowie Gebrauchtfahrzeugen für Sie bereit. Sollten Sie dennoch noch nicht Ihren Traumwagen gefunden haben, so sprechen Sie uns unverbindlich an. Unser automobilverbundenes Team versucht vieles für Sie möglich zu machen. 

Nur wenige Fahrzeuge verdienen das Prädikat einer Legende. Der LANCIA STRATOS High Fidelity hat sich in den Jahren 1974, 1975 sowie 1976 nahezu unbezwingbar in der Rallye Weltmeisterschaft manifestiert und sich mit dem tripple des Weltmeistertitels selbst zur Legende gefahren. Daher freut es uns sehr Ihnen dieses historische Kulturgut im Gruppe 4 Homologationsanzug sofort und ohne Wartezeit zum Kauf anbieten zu dürfen.   

Historie  

Der Lancia Stratos mit der Chassis Nummer #5 (829ARO001005) ist im Juli 1974 an die Scuderia „Rally Club Grifone“ ausgeliefert und mit dem italienischen Kennzeichen „NO 289965“ erstzugelassen worden. Mit der Fahrerpaarung aus Giacomo Pelganta und Tanino Orlando bestritt man in den Jahren 1974 und 1975 verschiedene Läufe zur Italienischen Rallyemeisterschaft sowie dem internationalen Mitropa Rallye Cup. Schon im Jahr 1976 wurde das Volant an Giancarlo Biasuzzi übergeben, welcher eine stolze Anzahl an Co-Piloten verschliss. Unter der Nennung des berühmten „Jolly Clubs“ wurden bis ins Jahr 1982 verschiedene Gesamt-, Podium- und Klassensiege in der Italienischen Meisterschaft errungen. Nach einer längeren Ruhepause mit nur gelegentlichen Einsätzen wurde der Rallyekeil in 2007 umfangreich restauriert und seither von der Fahrerpaarung Burkhard Brink und Lothar Bökamp vorerst in der Historischen Rallye Europameisterschaft und später wieder im Mitropa Rallye Cup eingesetzt.  

Technik  

Der Stratos verlies im Jahre 1974 die Turiner Werkshallen und bestritt seine ersten Meter im Gruppe 4 Rallyetrimm. Im Jahre 2007 wurde er umfangreich restauriert und nach den strengen Vorgaben der FIA Motorsportbehörde neu aufgebaut. Das 2,45 Liter große V6 Herz aus dem Ferrari Dino leistet in seiner aktuellen Ausbaustufe rund 300 Pferdestärken. Eine wohl einzigartige Besonderheit an diesem Exemplar ist die FIA zertifizierte Einschweiß-Sicherheits-Zelle. Diese entstand auf Wunsch des letzten Besitzers, welcher den Charm historischen Rallyesports mit der Sicherheit moderner Rennsportfahrzeuge kombiniert wissen wollte. Weiterhin wurde eine hydraulische Handbremse sowie ein zusätzlicher Ölkühler verbaut. Die 5-Gänge lassen sich mittels einer Dog-Box wählen.  

Zulassung  

Der Lancia ist mit einer deutschen Zulassung versehen. Gemäß seiner Historie sind alle Änderungen im Fahrzeugbrief Teil II eingetragen was das Fahrzeug auch zu regulären Teilnahme am gewöhnlichen Straßenverkehr qualifiziert. Der bis zum 31.12.2025 gültige FIA Historic Technical Passport (HTP) lässt sich aus heutiger Sicht einfach verlängern und attestiert dem einzigartigen Gefährt das Attribut – Ready to Race. 

Wir freuen uns auf Ihren Besuch in unserem Showroom und beraten Sie gern. 

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Eingabefehler, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. 

Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. 

Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag oder in der Auftragsbestätigung. 

Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. 

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Selbstverständlich bieten wir Ihnen auch individuelle Finanzierungen oder Leasingangebote an! 

Unsere Öffnungszeiten sind: Wochentags von 8.30 - 18.30 Uhr jeweils durchgehend. 

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