Rennwagen Pontiac Firebird Trans Am 9,5 l, superschnell

Rennwagen Pontiac Firebird Trans Am 9,5 l V8, Motor über 700 PS 

Extrem optimiertes, gesamtsiegfähiges Rennfahrzeug

Motor:  Sehr teurer 575er Donovan Rennmotor, ca. 10 Betriebsstunden seit Neuaufbau., Big Brodix Heads, Callies Crankshaft und Rods, Diamond Piston, Jesel Valve Drive + Belt, MSD Ignition, Motor alleine über 30.000,- EUR. Motor dreht bis 7.000! Trockensumpfschmierung, Moroso Oil Pump. 3 Fuel Pumps, Benzinpumpe (Main) Holley Black Series, neue RAM Assault Weapon 3 Scheiben-Kupplung, hydraulische Ausrückung, Alle Flüssigkeiten neu.

Getriebe:fast neues 4-Gang Dog Ring Getriebe, gerade verzahnt. Getriebe G-Force GF4A (hält bis 1.000 PS)

Fahrwerk:Spezialfahrwerk 12-Bolt Rear Axle. Teure mehrteilige BBS Felgen (11x18 und 13x18).

2 Satz Michelin-Slics 30/66-18 vo. und 31/71-18 hi. !

Bremse vorne Porsche GT2/Turbo mit Pagid-Rennbremsbelägen, Waagebalken-System

Karosserie: Rennunfall 2012, danach komplett neu aufgebaut und rennoptimiert. 2022 wurden von mir nochmals diverse weitere Verbesserungen durchgeführt, speziell Motor- und Fahrwerksoptimierung.  Komplette Neulackierung. Stark gewichtserleichtert, nur 1.283kg fahrfertig! Türen, Kotflügel, Motorhaube, Heckdeckel, Stoßstangen etc. alles aus GFK. Die Formen für die GFK-Teile sind vorhanden! Ein Nachbau ist daher stets kostengünstig möglich. Seitenscheiben und Heckscheibe Lexan, Seitenscheiben mit Schiebefenster. Elektrische Servolenkung, Lenkgetriebe und Lenkungsteile vorne neu, Hydraulische Fly-Off Handbremse. Neue Batterie. Armaturen mit Lambda Sonde, Tachometer, Öl/Wasser-Temperatur, Sicherungsautomaten. Lenkrad/Sitz/Gurte neu! Feuerlöschanlage und Feuerlöscher neu.

Allg.: Kategorie Classics (historischer Rennsport). Zum Fahren ziemlich brutal (Hubraum 9500 ccm, schon ab 3000 U/min  ca  800 NM am Rad!, Motor über 700 PS!), Rennerfahrung ist da hilfreich! Extrem schnelles Auto, ernsthaftes Racecar, nur die feinsten Teile verbaut. Keine Straßenzulassung.

Historisch wertvolle Schönheit mit Wertsteigerungspotential. Sehr selten. Baujahr 1972, sofort rennfertig! Frische große Inspektion mit Spezial-Rennöl. Fahrzeug wurde von mir nochmals perfektioniert und ist nun absolut siegfähig.

Ideal einsetzbar in YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge, Histo Cup, GLP ProCar etc.).

Aus Altersgründen beende ich den Rennsport und würde das Spitzenfahrzeug gerne an einen erfahrenen Rennfahrer abgeben, der um den Gesamtsieg mitfahren will. Und dies mit einem wunderschönen Fahrzeug, das aufgrund seiner historischen Bedeutung im Wert nur steigen kann. 

Evtl. Inzahlungnahme Oldtimer.