BMW E36 318Is Class II / restauriert

Diese Fahrzeuge sind die Homologationsmodelle für die Super-Touren-Wagen-Rennserie STT aus dem Jahr 1994.

Das zum Verkauf angebotene Fahrzeug wurde auf Rohkarosse neu aufgebaut, die Karosse wurde vom Unterbodenschutz befreit. Sämtliche relevanten Nähte wurden nachgeschweißt sowie alle überflüssigen Bohrungen verschlossen.

Eine mittragende Sicherheitszelle mit Zertifikat von Herrmann Motorsport wurde in  Stuttgart eingeschweißt. Danach wurde das Auto komplettiert und anschließend wieder zerlegt um es von innen und außen sowie unterwärts lackieren zu können.

Die Achsteile wurden zerlegt, sandgestrahlt, pulverbeschichtet und mit neuen PU-Buchsen versehen. Die Schraubverbindungen sind alle neu oder neuverzinkt. Es wurden alle Gelenkverbindungen erneuert und/oder gegen spielfreie Unibal-Gelenke ausgetauscht.

Das KW-Rennfahrwerk / Cup Fahrwerk hat ein Setup (Feder- und Dämpferrate) für die Rundstrecke. An der Vorderachse befinden sich einstellbare Domlager in Unibal, um den Sturz je nach Rennstrecke passend einstellen zu können. An der Hinterachse sind ebenfalls unten und oben Uniball-Lager verbaut.

Der Fahrzeugkabelbaum wurde komplett abgespeckt, alle überflüssigen Verbindungen fachmännisch entfernt, sowie ausgepinnt (wie beispielsweise Radio-Hifi, Heckscheibenheizung, Innenraumbeleuchtung, Nebelscheinwerfer usw.). Insgesamt wurden ca. 2,5 kg Kabel entfernt.

Der Innenraum wurde komplett entkernt, sodass kein Teppich und keine unnötige Isolierung an der Bodengruppe verblieben. Alle Schalter und Sonderinstrumente wurden in die Mittelkonsole verbaut. Somit konnten wir ein Fahrzeuggewicht von 1080kg fahrfertig erreichen.

Eine CO2 Löschanlage wurde in dem PKW in Kombination mit einem elektrischen Not-Aus Schaltsystem montiert. Das Fahrzeug könnte somit an offiziellen Rennen teilnehmen, da es die sicherheitstechnischen Voraussetzungen erfüllt.

Der Motor ist komplett revidiert. Alle verschlissenen Teile wurden gegen hochwertige Neuteile ersetzt. Der Zylinderkopf bekam eine strömungsgünstige Bearbeitung, somit stieg die Motorleistung von 140PS auf ca. 150PS.  Zudem besteht noch die Möglichkeit schärfere Nockenwellen zu verbauen, wodurch sich die Motorleistung auf etwa 175PS erhöhen würde. Die Leistungssteigerung und sämtliche Umbauten können bei Kauf ordnungsgemäß eingetragen werden. Auf Wunsch kann eine Hauptuntersuchung (TÜV und AU) erfolgen sowie ein aktuelles Wertgutachten erstellt werden.