BMW e36 328i NC2 Einzeldrossel

Verkauft wird ein BMW e36 für die Klasse NC2. Aufgebaut wurde das Fahrzeug zunächst für die NC7 im Jahr 2019. Der Umbau für die Klasse NC2 erfolgte bis Sommer 2022. Bisher wurden insgesamt 8 Veranstaltungen gefahren, davon erst 4 Veranstaltungen mit der NC2-Technik.

Die Technik im Überblick:

Exterieur:

 Class 2 GFK Spoiler von EL-Tuning

 6 Stück MSW25 Felgen mit 225/45 R17 VR2 Reifen (R7A Medium)

Interieur:

 2 Stück Sparco Circuit II QRT Sitze

 2 Stück Sandtler Gurte für Hans

 Wiechers Käfig nach Eigenbauvorschrift

 Display für ECU Masters EMU Classic

 OMP Corsica Lenkrad

 IRP Shifter V3

 OBP Bremskraftregler

 IRP E-Brake Fly-Off 04

 2 Stück Lifeline Schaum 2,4L Löscher

 OMP-Gegensprechanlage

 Lithiumnext Race60 Batterie mit Halter und Ladegerät

 Cartek elektronischer Batterietrennschalter

Fahrwerk/Lenkung/Bremse:

 E34 Lenkung Kreuzgelenk

 Fluro Lager (Unibal) für Hinterachse (innen oben, innen unten)

 Fluro Lager (Unibal) für Vorderachse Nachlaufeinstellung

 H&R Motorsport-Fahrwerk RPN-16-925-1/1

 Hinerachsaufnahmen Verstärkt

 Domstreben vorn und hinten Wiechers

 CL RC6 Beläge vorn und hinten

 Fischer Stahlflex Bremsleitungen

Motor/Antrieb:

 Einzeldrossel e36 M3

 Carbon Ansaugung/Luftsammler

 Nockenwellen, -Federn und -Federteller CatCams

 Schmiedmann Krümmer

 Reuter Motorsport (Eisenmann) Endschalldämpfer

 PU Motor- und Getriebelager

 Motorsport Kurbelgehäuseentlüftung

 PTB-Racing Schwungrad, Druckplatte und Sachs Performance Kupplung

 188er 4.45 Hinterachsübersetzung mit ca. 50% Sperre

 EcuMasters EMU Classic mit Bosch Lambdasonde 4.2

 EMU EDL-1 Datenlogger

 Spal Elektrolüfter

Der BMW ist Rallye-Unfallfrei, hat einen gültigen KFP und verfügt über umfangreiche Eintragungen inkl. §70 Ausnahmegenehmigungen.

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.