Porsche 906 Getriebe

Getriebe Typ: 906/0 Standardübersetzung 5-Gang, mech. Tachoantrieb, neues gebeiztes Magnesiumgehäuse.

( 904-Lamellensperre optional 5350.-Euro Aufpreis )

1.Gang:14/37

 2.Gang:18/32 nicht gesteckt

3.Gang:22/29

4.Gang:26/26

5.Gang:28/23

Kegel-Tellerrad: 7:31

Serienausgleich mit Löbroflansch für Gleichlaufgelenke

Neue Schaltmuffen, neue Synchronringen, neuer Lagersatz und Nadelkäfige

Schaltung justiert, Zahnflankenspiel und Kegel-Tellerrad eingemessen.

alle Anbauteile und Schrauben gelb-Verzinkt.

alle Wellendichtringe und Öl neu.

Folgendes Zubehör kann nach Wunsch bestellt werden:

904 ZF Lamellen Sperrdifferential mit Nadella/Löbro Achsflanschen

Verschiedene Gangradpaare, auch Homologierte Nürburgring Übersetzung

Stahl-Zwischenplatte

breite Führungsmuffen

Schaltbarer 1.-Gang

904-Kupplungswelle mit gestecktem 2.-Gang GA

Rückwärtsgang Schaltsperre für Schaltsicherheit im Rennbetrieb

alle Anbauteile für Kupplung/Schaltbetätigung/Halterungen usw.

(alles bei diesen Angebot nicht enthalten!)

Wir haben alle Teile auf Lager, wir bauen ihr Wunschgetriebe

Preise ab 29900.- netto mit Seriengängen ohne Sperre und Anbauteilen

Das Getriebe wird auf Einwegpalette Versand.

Rechnung mit ausgewiesener MwSt. dabei.

Wir haben eine eigene Mechanische Fertigung mit CNC Dreh/Fräsmaschinen und Verzahnungsmaschinen wo wir jedes nicht mehr verfügbare Ersatzteil selbst anfertigen können.

Jederzeit Inzahlungnahme ihrer nicht mehr benötigten Alt/Gebrauchtteile.

Rufen Sie uns an, wir Überholen ihr defektes Getriebe.

Wir Reparieren:356(519/644/716/741), 901/902, 911,914, 915,930,G50-Getriebe.

Wir haben alle Verschleiß und Ersatzteile auf Lager!

Wir bauen auch ihr Getriebe für Motorsportzwecke um.

Herstellung/Einbau von ZF Lamellen Sperrdifferentialen

Herstellung/Einbau von Gangradpaaren mit geänderten Übersetzungen

Herstellung/Einbau von Motorsport-Triebsätze

Umrüsten auf RSR Spritz Ölkühlung mit separater Pumpe und Ölkühler