VW Typ 1 High-Performance-Engine (2576ccm)

Typ 1 High-Performance-Engine (2576ccm)

Motorblock mit Saugrohren

Bohrung/Hub 100 x 82

Autolinea Gehäuse mit 6 Passhülsen

Chromoly Stehbolzen

Kolbenbodenkühlung

Porsche 964 Nikasilzylinder  Bohrung 100

JP-Kolben

H-Shaft Pleul Super Race

Bearbeitete Comp Eliminator Köpfe

Ventile: Einlass 52mm Auslass 42mm

Scat Kurbelwelle 82mm

Superleichtes Schwungrad

JPM Performance Raptor Nockenwelle

U-1000 Max. 7500

Thorsten Piper 52g Stößel

Pauter 1.4:1 Kipphebel

Chromoly Stößelstangen

Empi Zusatzölsumpf

Full Flow Ölsystem

Nadelgelagerte 32mm Ölpumpe



Verteilerantrieb an der KW ist vorhanden, daher wahlweise Betrieb mit

Fuelinjection oder Vergaser möglich



Optional

2" Merged Krümmer  

3" Magnaflow Topf

sowie

Vergaser

oder

Drosselklappen

 

Der Motor wurde mit Einspritzung ca 200km eingefahren, und hat 2.Prüfstand-Runns absolviert.