Radical SR3

Wir verkaufen unseren Radical SR3 RS Cup aus Baujahr 2006.

Besonderheit: Der SR3 verfügt über ein doppeltes Kupplungspedal- und Bremspedal und ist damit als Instruktor-Fahrzeug geeignet.

Dazu wurde das Auto als CUP-Fahrzeug in Deutschland als Linkslenker ausgeliefert, was ziemlich selten ist.

Der DMSB Pass ist dabei. Wir haben das Auto vor drei Jahren gekauft und waren bislang hauptsächlich damit beschäftigt, diverse technische Dinge zu optimieren und haben es wenig selbst eingesetzt.

Wir haben keinerlei Unfallschäden oder sonstige Probleme bei Rahmen, Fahrwerk oder Karosserie festgestellt. Das Löschsystem funktioniert.

Das GFK hat die üblichen Cracks an den neuralgischen Punkten, das ist aus meiner Sicht normal. Es handelt sich hier um einen 20 Jahr alten Rennwagen (!)

Die GITI Slicks sind neuwertig, die (leichtesten und hochwertigsten) Radical-Schmiedefelgen sind verbaut. Als Zubehör gibt es die Zentralmutter-Nuss und das Fremdstart-Kabel dazu.

Natürlich haben wir vom Hersteller vorgesehene Neuteile verwendet.

Zuletzt wurde die Airbox optimiert und abgestimmt.

Der Radical hat noch ein Problem bei der Gasannahme im mittleren Drehzahl-, also Teillastlbereich. Im unteren und oberen Drehzahlbereich läuft er sehr gut. das heißt er sollte noch mal von einem Profi durchgesehen werden. Hier kann gerne vermittelt werden.

Der SR3 hat einen Generation 2 Motor mit 234 PS, macht unglaublich Bock, ist schon unnormal schnell und ist auch aufgrund des einzigartigen HEUER Designs ein wirklicher Eyecatcher.

Warum verkaufen wir das Auto: Wir hatten kürzlich in einem anderen Auto auf der Rennstrecke einen heftigen Einschlag mit einem Totalschaden. Nun ist es nicht mehr so einfach, unseren Familien zu erklären, dass man unbedingt so einen Rennwagen braucht.

Dass der SR3 nicht in allen Drehzahlbereichen das Gas annimmt ist im Preis berücksichtigt. In das Auto wurden mit damaligem Kaufpreis etwa 30k investiert. Der Preis ist als Festpreis zu verstehen.