WRC OPEL ASCONA 400R WIDE BODY RALLY RECREATION

**OPEL ASCONA 400R WIDEBODY RALLY RECREATION**

**WALTER RÖHRL UND DER OPEL ASCONA 400 – EIN LEGENDÄRES KAPITEL DER RALLYE-GESCHICHTE**

Der Name Walter Röhrl ist untrennbar mit der goldenen Ära des internationalen Rallyesports verbunden. Allgemein gilt er als einer der komplettesten Rallyefahrer aller Zeiten. Röhrl war bekannt für seine technische Finesse, seinen analytischen Ansatz und sein unvergleichliches Gefühl für Grip und Balance. Seine Erfolge mit dem Opel Ascona 400 markierten eine prägende Phase sowohl in seiner Karriere als auch in der Geschichte von Opel Motorsport.

Anfang der 1980er-Jahre befand sich die Rallyewelt an einem Wendepunkt. Der Allradantrieb war auf dem Vormarsch, doch heckgetriebene Fahrzeuge galten weiterhin als ultimative Referenz für fahrerisches Können. Der Ascona 400, entwickelt von Opel unter der Leitung des Ingenieurs Tony Fall, verkörperte genau diese Philosophie: ein kompromissloser, mechanischer Rallyewagen ohne elektronische Hilfsmittel, vollständig abhängig vom Können seines Fahrers.

Mit seinem frei saugenden 2,4-Liter-CIH-Motor, der robusten Konstruktion und der nahezu perfekten Gewichtsverteilung erwies sich der Ascona 400 als äußerst konkurrenzfähige Maschine. In den Händen von Röhrl und seinem langjährigen Beifahrer Christian Geistdörfer wurde das Fahrzeug zu einer Waffe, die auf jedem Untergrund dominieren konnte – von schnellen Asphaltprüfungen bis hin zu anspruchsvollen Schotter- und Schneerallyes.

Der absolute Höhepunkt folgte 1982, als Röhrl mit dem Ascona 400 die Rallye-Weltmeisterschaft gewann. Es war ein historischer Triumph: das letzte Mal, dass ein heckgetriebenes Fahrzeug den Weltmeistertitel errang. Damit wurde der Ascona 400 nicht nur zu einem Weltmeisterfahrzeug, sondern auch zum Symbol für das Ende einer Ära – das letzte Kapitel des reinen, analogen Rallyesports.

Die ikonische Rothmans-Lackierung, die viele Ascona 400 jener Zeit trugen, festigte diesen legendären Status zusätzlich. Das Farbschema wurde zu einer visuellen Ikone, unmittelbar verbunden mit Erfolg, Mut und handwerklicher Perfektion. Bis heute ruft ein Ascona 400 in Rothmans-Farben sofort Bilder von heroischen Rallyes, langen Nachtetappen und Fahren auf höchstem Niveau hervor.

**DIESER OPEL ASCONA 400R WIDEBODY RALLYE-RECREATION**

Dieses Exemplar ist mit einem kürzlich revidierten 2,4-Liter-8V-CIH-Motor ausgestattet, der seit der Überholung ca. 600 Kilometer gelaufen ist. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Getrag-5-Gang-Getriebe sowie ein Opel ZF-Sperrdifferenzial (LSD). Weitere Highlights sind Monte-Carlo-Bremsen, eine Bilstein-Fahrwerksanlage rundum, ein 400er-Armaturenbrett, Fünfloch-Radnaben sowie fünf Leichtmetallfelgen.

Der Ascona wurde 2020 vom Vorbesitzer nach historischen Rallye-Spezifikationen aufgebaut und lediglich einmal eingesetzt – beim Lombard Revival in England. Es wurde erkennbar erheblich investiert. Das Fahrzeug wurde vollständig neu lackiert und kürzlich in der Rothmans-Lackierung fertiggestellt. Ursprünglich 1977 gebaut, wird der Wagen mit Zulassungspapieren und originaler Dokumentation geliefert.

Ein außergewöhnlich schneller, fachgerecht aufgebauter und wunderschön präsentierter Rallyewagen – bereit für historische Rallyeveranstaltungen, Demonstrationsfahrten oder als Highlight einer hochwertigen Sammlung.

**Beschreibung:**

* 2,4-Liter-Opel-Motor

* Leichtbau-Motorhaube mit Schnellverschlüssen

* Leichtbau-Kofferraumdeckel mit Schnellverschlüssen

* Überrollkäfig von Safety Devices

* Bilstein-Stoßdämpfer (neu)

* Scheibenbremsen vorne und hinten

* Dogleg-Getriebe mit kurzer Übersetzung

* Sperrdifferenzial

* Neue Sparco-Gurte

* Neue Felgen

* Feuerlöschanlage für Motorraum und Innenraum

* Hydraulische Handbremse

* Ltec-Rennsitze (neu)

* Beheizbare Frontscheibe

* Neue rote Autoabdeckung

* Fußstütze für den Navigator

* Plexiglas-Seitenscheiben für Fahrer und Beifahrer

* Neues Reserverad

* Rennkupplung

* Verkürzte Lenkübersetzung


**Dokumentation:**

* Britische Zulassungspapiere (Einfuhrabgaben bezahlt)

* Mehrwertsteuer 9 % (Oldtimer-Regelung)

* Belgische RACB-Papiere

* Baujahr: 1977