Lancer EVO X GSR

Zum Fahrzeug selbst: es ist ein 2010er Lancer EVO X GSR Umbau auf Facelift Tacho und neuem Ventildeckel (erst ab Modelljahr 2012)

Upgrade Turbo orig Größe aber großes Verdichterrad

Solider qualitäts Fächerkrümmer aus Europa

Aluminium Ladeluftverrohrung

Cosworth cold Air Intake (Brutaler Intake Sound - ohne pop off Gewinsel)

Edelstahl AGA 3Zoll durchgehend

darüberhinaus:

neuer Schmiedemotor, erstes Übermaß keine 5000km gelaufen

850er Einspritzdüsen

große Benzinpumpe

200er Rennkat

2.05 Bar Ladedruck peak bei ca 3850/umin bzw 1.65 Bar hold bis 7700/umin

also mindestens 4xx PS

boost / gear setup via orig Steuergerät also voller Motorschutz vorhanden

legt los und wird immer schneller, kein hill climb corner exit set up

sicherheitshalber recht Fett abgestimmt - fährt keinen Meter unter 15 Liter

MOMO Lenkrad Umbau max Schüsselung - Fahrerposition wie im Rennauto

Diff Steuerung und Hupe wurden nach unten verlegt

Im Zuge des Motoraufbaus wurde auch die Öl Pumpe, Kupplung, Lima erneuert

Alle Umbauten vom professionellen Ralley ÖM Service Spezialisten durchgeführt

Das Auto wird artgerecht Im Sommer sowie im Winter betrieben. Der Unterboden ist mit Seilfett konserviert, ein Unterfahrschutz aus Gußeisen ist montiert.

Zur allgemeinen Kenntnisnahme: Dieses Auto ist zum Fahren da und keine Trailer Queen!!

dennoch im besten zu erwartenden optischen Zustand bis auf Steinschläge im Bereich der Radhäuser. Keine Beulen oder nennenswerten Kratzer, bis auf einen 20 KM/h Driftfail auf Schnee hab ich das Auto ganz gelassen

Der Evo steht dzt auf 18 Zoll Spike Reifen aus der Rallye ÖM (ohne E Prüfzeichen)

Diverse Rad Reifen Kombinationen auf Absprache möglich (orig Enkei noch vorhanden müssten aber aufbereitet werden)

AYC wurde 2018/19 bei KM ca 150tsd erneuert und das Geriebe wurde ebenfalls revidiert

Das Wichtigste: Das Auto ist komplett typisiert; das bedeutet: incl Ansaugung und AGA und allem was sonst offensichtlich bei einer Kontrolle auffallen würde, zum Straßenverkehr zugelassen und einzelgenehmigt!! Im Leerlauf kaum wahrnehmbar. Hatte nicht ein einziges mal Probleme bei StvO oder Pickerl Überprüfungen mit diesem Auto.

Highlight: eingetragen sind steuerschonende 260 KW, das orig. Lenkrad ist auch dabei! Ein mittel Diff währe ebenfalls vorhanden.