Escort RS

Escort MK2, wurde über die letzten Jahren neu auf und unter Verwendung zahlreicher Motorsportteile auf RS umgebaut. Basis ist eine 1600er Karosse an der lediglich geringe Blechreparaturen durchzuführen waren. In der original Farbe, Java grün, neu lackiert. Original Brief, 1.Hand.

Savety Devices Überrollkäfig, Stack Drehzahlmesser. 2 Recaro Pole Position mit 4 Punkt RRS Hosenträgergurten, beheizbare Frontscheibe, großer Tank.

2 Liter Pinto Motor. Cossy Kurbelwelle, lange I-Schaft Pleuel, kurze Kolben. AP 1-Scheiben Rennkupplung, leichtes Schwungrad. Vergrößerte Ölwanne. Armbrust Zylinderkopf, große Ventile, innen-geschmierte 316 Grad Nockenwelle. 48 Weber DCOE Vergaser, 4 in 1 Fächerkrümmer, ca. 190 PS.

Gradverzahntes 4 Gang Rocket Getriebe mit langem ersten Gang (2.54).

Atlas Hinterachse, 4 Längslenkern, Wattgestänge, Aludeckel. Stehende Federbeine, Sperrdifferential, verstärkte Antriebswellen, Semifloating Radlagersystem. Einteilige Kardanwelle.

HD Vorderachse, einstellbare Querlenker, Schubstreben, Direktlenkung (2,4).

KW Competition Fahrwerk, Druck- und Zugstufe einstellbar.

Bremse vorn historische 4-Kolben Lockheed AP Sättel (CP-2361), hinten Lockheed AP 2-Kolben Sättel Grp.4 (CP2382), hydraulische Handbremse, Pedalbox.

7x13 RS Felgen mit neuen Nankang Semisliks