Daytona 675 Racebike

Technische Details:

Allgemein:

• Katalysator entfernt

• Abgasklappe entfernt

• Ansaugklappe entfernt

• K&N Luftfilter

• Luftkanal und Alu Verkleidungshalter von Fima RacingParts

• BOS-Schalldämpfer mit herausnehmbarem DB-Killer

• DynoJet Quickshifter (auf dem Prüfstand abgestimmt)

• Stormgrip Traction Pads am Tank

• Koso Öltemperaturanzeige

• Starlane Stealth GPS-4 Laptimer

• PPT Umkehrschaltung mit einstellbare Fussrasten

• TRW-Stummellenker

• Kabelbaum erleichtert und angepasst

• Kühler-Lüfter kann ohne laufenden Motor zugeschalten werden

• Tank Schnellverschluss

• Zündschloss entfernt

• separater Überlaufbehälter für Tank und Entlüftung

• separater Überlaufbehälter für Kühlwasser

• Übersetzung 15/48 montiert und mit Tacho abgeglichen

• SCR-Rennverkleidung

• Lenkungsdämpfer Hyperpro Typ RSC

• Bremsbeläge SBS DC 864

• Batterie Shido Lithium LTX9-BS

• TSS Antihoppingkupplung

• GB Racing Sturzprotektoren

• LSL Achsprotektoren

• Wärmetauscher von "Ketchup"

• Motor aufgebaut von "Ketchup" (Rechnung von Motorrad Beck über 1600€ vorhanden)

• Stüzgasversteller

• Abgestimmt bei Kielbassa Racing (von Samuel Kielbassa Rechnung 680€ vorhanden)

• Fahrwerk von GL Racing Suspension optimiert und auf 70Kg Körpergewicht abgestimmt

Flüssigkeiten:

• Abgestimmt auf Sprit über 100 Oktan

• Öl: Motul 300V 15W-50

• Kühlerflüssigkeit: Destilliertes Wasser mit Motul MoCool ohne Frostschutz

• Bremsflüssigkeit: Motul RBF660, Nasssiedepunkt 205°C, Trockensiedepunkt 325°C

Wartung:

2022 wurde ein Kundendienst durchgeführt:

• - Ventile eingestellt

• - Luftfilter gereinigt

• - Motoröl gewechselt Motul 300V 15W-50

• - Kühlwasser ohne Frostschutzzusatz nur Motul MoCool

• Kühlwasser ohne Frostschutzzusatz nur Motul MoCool

2023 Habe ich das Motorrad gekauft

2024 kleiner Service

• Motoröl gewechselt Motul 300V 15W-50

• Flüssigkeiten überprüft

Vor dem nächsten Einsatz sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden. Bremsflüssigkeit Motul RBF660 gebe ich noch mit. (Nasssiedepunkt205°C, Trockensiedepunkt 325°C)

Da ich die Vorderradbremse auf R6 Sättel und Einzelleitung umbauen wollte wurde die Bremsflüssigkeit noch nicht getauscht. (Material für den Umbau vollständig vorhanden, Auflistung unter „Zubehör“)

Zubehör:

• Material zum Umbau auf R6 Bremssättel vorne

R6 Bremssättel

Neue Hohlschrauben

Stahlflex Bremsleitungen

CNC gedrehte Spacer

Längere Bremssattelschrauben

• SCR Rennverkleidungshöcker unlackiert Weiß

• Zusätzliche Übersetzungen

Ritzel 15 und 16

Kettenrad 47/48/49

• original Schalldämpfer

• Diverse weitere orginalteile wie Kupplung, Rastenanlage, etc.

• 1 Satz Sintermetall Bremsbeläge

• 1 Pick Up Sensor/Drehzahlgeber (mit Dichtung für Lichtmaschine)

• diverse Motordichtungen

• diverse weitere Teile

• Seitenständer zum Einstecken auf der Strecke

• Montageständer hinten und vorne

• Reifenwärmer Arlows mit zwei Heizstufen

• Kanister und Schnelltankkanister

Hinweise:

• Rutscher in Most 2019

• Rutscher in Orschersleben 2020

• alle Schäden wurden behoben, diverse Kratzer vorhanden

• Lack nicht perfekt / Delle im Tank