Porsche 944 Umbau S2 mit DMSB Pass

Rennwagen Porsche 944 S2:

Original: 944 II – Bj 85 Typ 85/I

zum Verkauf steht ein 944 S2 Rennwagen aus dem Baujahr 1985. Mit dem Fahrzeug wurde bisher an Bergrennen und der VFV GLP-Pro Meisterschaft teilgenommen. 2 GT Meisterschaften im Jahr 2012 und 2017 wurden damit erzielt.

Durch seine Zuverlässigkeit waren gute Platzierungen in den Einzelläufen fast schon sicher.

In dem Auto wurden folgende Bauteile verbaut.

Motor: 944 S2 – ca. 160.000 km komplett mit allen Bauteilen sowie Kabelbaum 

   Kupplung noch sehr gut

Steuergerät: 944 S2 mit Chiptuning der Fa. DME24shop.de mit Drehzahlbegrenzung bei

   7000 1/min

Zündsteuergerät: 944 S2

Getriebe: 944 S2 

Bugkabelbaum: 944 S2 um das Zündsteuergerät original anschließen zu können

Fahrwerk vorn: Achsschenkel, Bremsscheibe, Querlenker vom 944 turbo 1 – schmale Achse

Fahrwerk hinten: Querlenker, Bremsscheibe, Drehstäbe vom 944 turbo 1 – schmale Achse

Bremse vorn: 996 Turbo

Bremse hinten 944 S2 / turbo

Bremsregelventil: 944 S2

Stabilisator vorn: 944 S2 / 968 Coupe

Stabilisator hinten: 968 Coupe

Radschrauben hinten: 944 lange Version! Damit Verwendung der 993 Felgen in 17´möglich

Benzinleitungen: original 944 S2 – damit Durchmesser für Zufluss passt

Benzinpumpe: 944 S2

Benzinfilter: 944 S2 neu

Lüfter: Doppellüfter 944 II für Klimaanlage

Felgen: 993 Typ Cup2 mit ET 30 – 8x17 vorn und hinten

Sonderbauteile:

Stoßdämpfer: Koni gelb vorn und hinten einstellbar der Fa. Poohlpower mit 

   Nordschleifenabstimung

Federn vorn: Fa. Autotechnics für 944 turbo 1 – Progressive Kennung

Lager Stabi vorn: Powerflex

Bremsleitungen: Stahlflex Fa. Goodridge

Bremsbeläge: Vorne Original Porsche 996 Belege, hinten Yellow Stuff

Felgen: diverse Felgensätze vorhanden

Käfig: Fa. Pleie

Gurtstrebe: Fa. Pleie – gleichzeitig hintere Domverstärkung

Domstrebe vorn: Fa. Wiechers – angepasst auf S2

Catchtank: in der Reserveradmulde – Originalverschraubungen mit DIN Verschraubungen sind vorhanden geblieben. Alle anderen Verschraubungen

   sind deutlich an den Farben zu erkennen und sind Dash (Rennsport) 

   Verschraubungen. Es wurde so aufgebaut, das der Catchtank rückstandslos 

   ausgebaut werden kann.

Catchtankpumpe: 944 S2 

Besonderheiten:

Der 944 ist mit einem Doppellüfter ausgestattet, von denen einer Original über das Themostat geschaltet wird. Ein zweiter Lüfter wird durch einen sep. Schalter in der Mittelkonsole geschaltet. Nach dem Warmlaufen in der Startaufstellung wurde diese immer zur Beginn der Session zugeschaltet. 

Zahnriemenwechsel März 2024

3,0 S2 Ersatzmotor mit neuen Riemen und Kabelbaum kann bei Bedarf mit erworben werden

Gasdruckfahrwerk kann bei Bedarf dazu erworben werden

verschiedene Anbauteile ebenfalls vorhanden

Diverse Felgensätze können mit erworben werden.

Ggf. Ersatzkarosse