Lancia Delta Integrale gruppoA/ Proto Repsol Totip

Sport And Classicar bietet diesen fantastischen Lancia Delta Integrale Gruppe A /Proto zum Verkauf an

Totip Repsol war damals offizieller Sponsor des JollyClub-Teams der Lancia-Abteilung

Delta Integrale 8V 1988 Karosseriebasis mit Evo-Karosserie

Dieser Delta hat eine sorgfältige Abstimmung mit einigen echten Abarth grA-Teilen

Ideal für Bergrennen wie Pikes Peak-Events und Formula Challenge Rallylegend

Seit der letzten Motorrevision wurde er nur auf einer Go-Kart-Bahn getestet, wovon ich ein Video anhänge. Er entwickelt 400 PS bei 1,5 psi bei 7800 U/min, macht richtig Spaß damit zu fahren

Fia Aci CSAI zugelassen, nationaler Reisepass muss aktualisiert werden.

Straßendokumente vorhanden ist registriert

Technische Merkmale Mechanik:

Kurbelwelle aus Stahl

Pleuelstangen H

ArP-Schrauben

Kolben Pistal Racing R.C. 7,8:1

Schwungrad aus Stahl 3kg

Doppelscheibenkupplung

MLS-Kopfdichtung

Nockenwellen Cat Cams 11.3 asp 9.8 Auspuff

Einlassventilfedern

Erhöhte Aufnahme Schmetterling

Modifizierter Ladeluftkühler

Übergroße Öl- und Wasserkühler kopieren Abarth

Kühlerwasserbehälter Kopie Abarth

Einstellbare Riemenscheiben

Verstärkte Kopfschrauben

8 Injektoren: 4 340cc pro Minute 4 Siemens 630cc pro Minute

FUEL LAB Druckregler

AEM-Kraftstoffpumpe

400 l/h

Turbo Garrett T5/T4 Hybrid auf Lager

Westtor außerhalb von Turbonetics

Bacci 5-Gang-Getriebe, Fronteingriff, kurzes Kegelrad

Selbstsperrendes Vorderachsdifferenzial

Geschlossenes Lenkgetriebe

305 Bremsen mit goldenen Brembo-Bremssätteln GrA Abarth

Hydraulische Handbremse

Rallye Asphalt Abarth Feder große Platte einstellbar in Höhe und Sturz einstellbar mit Abarth Methode Platten

Postarme beim Uniball erhöht

Karosserieverstärkung vordere Spurstangen

Lila Power Flex Kit für vorne und hinten

Abarth-Replika-Instrumentierung

Elektronische Ladedruckregelung mit Elektronikmodul mit internem Drucksensor 3bar

Mecktronic MT1-48 Elektronik

Doppelkarte

Bamg

Als

Luftfilter oder Airbox Typ Carlos Sains

Überrollbügel vom Hersteller FIA zugelassen

Zahlreiche Verstärkungen der Käfigtypengruppe A

Stoßfänger vorn und hinten, vordere Kotflügel aus Fiberglas

Außentürschale aus Fiberglas

Auto einsatzbereit