Einzigartiges Beispiel S1 2.0L 4x4

Entwicklung, Produktion und Tests durch Licciardello Elaborazioni

BEREIT LIEFERUNG!!!

Version 001 Audi S1

380 PS Motorgewicht 1100 kg

Sequentielles 6-Gang-Getriebe mit Selbsthemmung

Lenkradschaltung + Carbon-Hebel

Bremsen 350 mm

Vorder- und Hinterarme nach unseren Maßen entworfen und hergestellt

Vordere und hintere Halbwellen nach unseren Maßen entworfen und gefertigt

Naben aus leichter Aluminiumlegierung

17 Zoll ultraleichte Oz-Felge

Orap-Stoßdämpfer nach Maß

Sturzplatten nach Maß aus dem Vollen gefertigt

Verstärkung der Kathedrale

Von der FIA zugelassener Überrollbügel

AIM-Instrumentierung

Sabelt-Lenkrad

Der Sparco-Sitz läuft 2029 aus

5-Punkt-Gurte laufen bis 2029 aus

20-Liter-ATL-Wettkampftank mit FIA-Sicherheitssystem, Ablaufdatum 2029

VOLLSTÄNDIGES Glasfaser-Bodykit

Carbondach

Polycarbonatglas

Carbon-Spoiler

Turbo IS 38 modifiziert

Kompletter 76-mm-Race-Auspuff gemäß unseren Messungen

Nr. 2 Erhöhte Kraftstoffpumpe (niedrig).

Airtec Stg2 vergrößerter Ladeluftkühler

Ladeluftkühlerrohr

800-nm-Einmassenkupplung

Direkte Absaugung

Motormanagementelektronik mit speziellem Mapping

Gültiger FIA-Pass

Sehr konkurrenzfähiges Auto in der E1 ITALY-Gruppe

Modifizierbares Auto für die RX-Meisterschaft

Oder:

Version 002 Audi S1

Auto in Entwicklung (Auto in Bearbeitung!!!)

Kompletter Schmiedemotor (VOLLSTÄNDIG) 550/600 PS

Gewicht 1000kg

Sequentielles 6-Gang-Getriebe mit Selbsthemmung

Lenkradschaltung + Carbon-Hebel

Bremsen 380 mm

Vorder- und Hinterarme nach unseren Maßen entworfen und hergestellt

Vordere und hintere Halbwellen nach unseren Maßen entworfen und gefertigt

Naben aus leichter Aluminiumlegierung

18 Zoll ultraleichte Oz-Felge

Orap-Stoßdämpfer nach Maß

Sturzplatten nach Maß aus dem Vollen gefertigt

Verstärkung der Kathedrale

Verstärkungen Längsträger mit Stange

Von der FIA zugelassener Überrollbügel

AIM-Instrumentierung

Sabelt-Lenkrad

Ablaufdatum des Sparco-Sitzplatzes: (zum Zeitpunkt der Bestellung gekauft)

Ablaufdatum der 5-Punkt-Gurte: (bei Bestellung mitkaufen)

20-Liter-ATL-Renntank mit Ablaufdatum des FIA-Sicherheitssystems: (zum Zeitpunkt der Bestellung gekauft)

Vollcarbon-Bodykit

Carbondach

Polycarbonatglas

Carbon-Spoiler

Turbo TFS600-G30 auf Doppellager

Kompletter Rennauspuff von 80–76 mm gemäß unseren Messungen

Nr. 2 Erhöhte Kraftstoffpumpe (niedrig).

Nr. 1 Loba-Kraftstoffpumpe (hoch)

Airtec Stg2 vergrößerter Ladeluftkühler

Ladeluftkühlerrohr

Überdimensionierter Ölkühler

Übergroßer Wasserkühler

Racing Xtreme 1000-nm-Kupplung

Direkte Absaugung

Motormanagementelektronik mit speziellem Mapping

Variables elektronisches 4X4-Management in Echtzeit

Gültiger FIA-Pass

Auto E1 ITALIEN

Modifizierbares Auto für die RX-Meisterschaft