BMW E36 M3 Tracktool / Ringtool und DMSB Rennwagen

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Der M3 hat eine Straßenzulassung mit TÜV (04/2025) und aktuell gültigem DMSB Wagenpass für die Gruppe F / H / PF Faktor.

Der 3.2L Motor wurde über Winter von PG Performance komplett NEU aufgebaut, mit Carbon Airbox, ohne Vanos !!!

Minichberger Motorsport hat ein freiprogrammierbares MDE Steuergerät inklusiv neuem Kabelbaum verbaut und den Motor abgestimmt.

Leistung 350PS +, 338NM bei 6450 1/min

2024 wurden alle Flüssigkeiten gewechselt.

Wasserpumpe, Anlasser, Lichtmaschine, Mishimoto, Wasserkühler mit elektrischem Lüfter über Thermostat gesteuert, Ölkühler von BAT Motorsport und das Triggerrad von ROSS Performance neu.

Seit dem Neuaufbau 2024 wurde der BMW M3 bei vier Rennen eingesetzt.

Es ist ein 3.64 Differential inklusive 45 % Sperre verbaut.

Fahrwerk ist ein KW Clubsport mit verstellbaren Domlagern, Motor- und Achslager sind aus Aluminium und Polyurethan, verstellbare H & R Stabis Vorder- und Hinterachse, Cabriokreuz.

Fahrwerk wurde von Pro Motorsport abgestimmt und eingestellt.

Vorne sind die Bremssättel vom BMW M8 und die Scheiben vom BMW E46 M3 CSL, Durchmesser 345 mm mit Pagid-Belägen, inkl. Bremsenkühlung.

Hinterachse mit original BMW Scheiben und Pagid-Belägen.

Käfig von Pleie inkl. Hinterachsverstärkung.

CAE Shifter

Separate Mercedes A Klasse Servolenkung.

Hintere und Seitenscheiben aus Kunststoff.

Li-Ionen Motorsportbatterie

Notaus

Schaltlampe

GFK Motorhaube und Heckdeckel

Bekannte Roststellen wurden alle beseitigt.

Gewicht mit ca. 35 Liter Sprit ca. 1200 Kilo

Die Kilometerangaben sind geschätzt, da ich nicht nachvollziehen kann, ob die Anzeige noch original ist.

Auch kann ich nicht sagen, ob der M3 mal einen Unfall gehabt hat.

Bei mir nicht und wir haben das Auto vermessen und die Werte stimmen alle.

Und noch vieles mehr...

Da Privatverkauf: keine Garantie und Rücknahme möglich.