Renault Clio 3 RS Bilstein, CAE, Wavetrack, Catcam, EBC

Das "Krümelmonster" sucht vielleicht ein neues Zuhause. Es war/ist kein Tracktool, sondern einfach ein Spaß-Auto.

Zu dem dynamo-blauen Clio gibt es folgendes zu sagen:

2019 wurde bei 120.000 km den Zahnriemen gewechselt sowie ein überholtes Getriebe mit verstärkten Synchronringen und Differenzialsperre von Wavetrac und eine neue Kupplung mit leichterem Schwungrad eingebaut.

2023 bekam der Clio eine neue Drosselklappe, neue Einspritzdüsen und Zündspulen (alles Renault original), Zündkerzen, EBC Bremsscheiben und -Beläge vorne sowie neue Bremssättel (vom Megane 2) samt Scheiben und Belägen hinten und einen Fox-Endschalldämpfer.

Die Autec Blizzard-Felgen in 17" sind auch aus 2023, die Yokohama Semis sind aus DOT 2020, haben, da das Auto in den letzten Jahren sehr wenig gefahren wurde, noch reichlich Profil. Mit den neuen Felgen wurde der Clio auch auf Stehbolzen umgerüstet.

In diesem Jahr habe ich die Embleme vorne und hinten und den Kühlergrill erneuert und neuwertige Cup-Sitze eingebaut, die nur ca 10.000 km in einem anderen Clio eingebaut waren und noch entsprechenden Halt bieten. Einen frischen Ölwechsel hat er auch schon.

Außerdem verfügt der Clio über:

-CAE-Shifter

-Bilstein B14-Fahrwerk

-Alcantara bezogenes Lenkrad

-Kenwood-DAB-Radio

-Ultra Racing Strebe hinten

-Dachspoiler Elia in Wagenfarbe

-Powerflex-Lagerung Motorhalter

-Winterräder auf Serienfelgen

-Krümmer vom Clio R3 Access (ohne Flex-Stück)

-Catcam Nockenwellen ("zahme" Ausführung, hört man auch im Leerlauf nicht)

-Xenon-Licht

-Marderschreck

Der Wagen ist zur Zeit nicht angemeldet. Bei Fragen einfach schreiben ;-)

Da es bereits entsprechende Anfragen gab: Ich möchte nicht tauschen und kann auch keine Ratenzahlungen akzeptieren... Die EG-Übereinstimmungsbescheinigung liegt natürlich vor.