Ford Escort RS 2000 Holbay

Das Fahrzeug hat folgende Spezifikationen:

Fahrwerk Vorderachse:

• KW Dämpfer Zug und Druck verstellbar
• Aluminium Radträger mit verstärkten Radlager (entspricht Zakspeed, Werksstand 1975)
• Aluminium Querlenker und Druckstreben
• Dezentrale Domlager (entspricht Zakspeed, Werksstand 1975)
• Vierkolben Bremsanlage mit 304mm Bremsscheiben
• Alles in Uniballgelenken gelagert
• 10x15" BBS E50
   

Fahrwerk Hinterachse:

• Vier Längslenker und kugelgelagertes Wattgestänge
• KW Dämpfer Zug und Druck verstellbar
• Radlager Konstruktion Capri Weslake 1972
• Steckachsen, Sperrdifferential 18 Zahn
• Hinterachsölkühlung (Capri Cosworth 1974)
• Zweikolben Bremssättel (Capri Weslake 1972)
• Differentialdeckel aus Vollmaterial gefräst mit integrierter Ölpumpe
• 10x15" BBS E30
   

Getriebe:

• ZF 5 Gang 2:33-1:00 neu gelagert
• Einteilige Gelenkwelle 
• Hydraulische Sintermetallkupplung
   

Motor:

• Holbay Warrior 16V Zylinderkopf
• Motorblock Cosworth 200
• Vollstahl Kurbelwelle
• Schmiedekolben
• H-Schaft Pleuel
• Trockensumpfschmierung
• Vergaser Weber 50 DCO
• VGS Leistungsdiagramm 304PS / 295 NM
      

Karosserie:

• Kunststoffscheiben
• Kunststoff Türen und Hauben
• Broadspeed Kotflügelverbreiterungen
• Motorsportbatterie
• Stack Drehzahlmesser
• Gewicht 890KG
   

Das Fahrzeug wurde vom Team Brauneiser Renntechnik aufgebaut und erfolgreich eingesetzt, zuletzt siegreich bei der Westfalentrophy am Nürburgring im Oktober 2024.

Momentan hat der Escort einen belgischen Wagenpass. Mit wenigen Modifikationen ist auch ein DMSB Wagenpass machbar.