Ford Escort MKII abzugeben Ex-Rallye-Fzg, Bergrennen,

Hallo, Servus,

Da Platz und Zeit begrenzt sind, möchte ich mich evtl. von meinem kompletten Escort MK2 Projekt trennen.

Es ist ein MK2 Escort, allerdings EZ 10/1970! (siehe weiter unten)

!! ACHTUNG; Der neue Preis ist ohne die BBS E30 !!

Karosserie soweit fertig., wurde zu Sportzwecken restauriert/lackiert.

Technik fast alles da, außer Vergaser und Abgasanlage.

• 2l OHC Motor mit gemachten Kopf.

• Köln HA!! verstärkt mit 75% Sperre, 18T-Verzahnung etc.

• T9 5 Gang mit RS Glocke, etc

• 2x Kardanwelle, 1x einteilig, 1x zweiteilig.

• Federbeine VA schraubbar inkl Sport-Naben, etc.

• Verstellbare Querlenker.

• Große Bremse (innenbel.)

• Verstärkte VA.

• VA Streben-Kit,

• Kurze Lenkung.

• U-Fahrschutz(Alu),

• großer Alu-Kühler m. Lüfter.

• Watt-Gestänge

• Etc,etc.

Das meiste von Grp4 fabrications/Irland (NEU! und teuer),

• Felgen, ATS 8x13, ATS 7x13,

• Heigo Käfig, etc, etc, etc, etc.

• 3 Verschiedene Verbreiterungen, 1x Gr.2 m.Frontspoiler, 1xGr.4 rund, 1xGr4 (englisch) mit Frontspoiler.

• Dazu noch ein 1200er Kent Motor mit über 80 PS, eine große Capri HA, etc.etc.etc

Kleine Auflistung der einzelnen Preise.

-Karosse mit Heigo Käfig : 8500.-
- HA: 3500.-
- Motor 2l: 2500.-
- Motor 1,3l: 800.-
- T9-Getriebe mit RS Glocke: 800.-
- große, innebel.Bremse VA: 400.-

NEUE GRP4-Produkte:
- Federbeine GRP4 VA(inkl.allen Anbauteilen!): 1400.-
- direkte Lenkung: 250.-
- U-Fahrschutz: 400.-
- Wattgestänge-Kit: 500.-
- Mototräger/Achse m.Motorhalter: 500.-
- einstellbare Querlenker VA : 250.-
- Zugstrebenkit-VA: 450.-
- Kühler: 450.-
- etc.

Felgen:
Alle original Ford!

ATS 8x13 ET -12 !! : 900.-
ATS 7x13 ET3 3-Speichen: 400.-

Verbreiterungen(alle NEU!)
1x Gr2 (Pesch): 250.-
1x Gr.4 (Motomobil) 250.-
1xGr.4 /VDH.Racing mit Frontspoiler; 300.-

beide Werkstatthandbücher,etc,etc

plus vieler sonstiger Teile aus Motorsport (PU-Buchsen,etc)
oder Neuteile für den Motor,etc.
Alles zusammengerechnet knapp 30t!

PAKETPREIS 13900.-

EZ 10/1970!

Grund hierfür ist die früher im Rallyesport übliche Methode der „Ersatzkarosserie“. Dies wurde alles eingetragen/dokumentiert (1982).

Komplette,aktuelle Fzg Papiere mit vielen alten Eintragungen (Heigo-Käfig, Schalensitze, Makrolon-Scheiben, Gewinde-Fwk an VA,etc,etc!) vorhanden.

Ebenfalls eine alte ONS-Bescheinigung von ´94.

bestimmt habe ich noch einiges vergessen.

Gerne sende ich noch Bilder der Teile, etc.

Vorerst und am liebsten alles zusammen im Paket. Natürlich dann als „Paket-Preis“ ;-)

Das Fahrzeug steht in 93333 Neustadt/Donau

Grüße,