SR1 Cup 1340 Hayabusa

Im Rennsport im Vereinigten Königreich eingesetzt, dann der Motor nach 120 Stunden überholt, bevor er nach Deutschland importiert wurde, wo er an Slalom- und Freizeitrennen auf der Rennstrecke teilnahm.

Fahrgestell und Mechanik in ausgezeichnetem Zustand, die Faserschale hat ein paar „Lacksterne“, aber keinen Stoßdämpfer.

Es verfügt über ein pneumatisches Schaltsystem mit Schaltwippen am Lenkrad (ein MUSS!)

Verkauft mit 2 Radsätzen, kurzem Getriebe (für Slalom-/Bergrennen) und Wartungsausrüstung.

Das Fahrzeug einen FFSA-PASS, Ist es unfallfrei und funktioniert alles.

Tank, Gurte und Feuerlöscher. Alles funktioniert zu 100 %.

Der Motor ist der serienmäßige Hayabusa Gen 2 mit 1340 cm³ und 195 PS. 5600 Meilen. Trockensumpf. Kein Problem.

Carbon-Armaturenbrett und Digitalanzeige.

FFSA-Pass, Wartungsrechnung vom Radical-Spezialisten

Ersatzräder mit Semislick-Reifen, Kupplung, Kette, Öl und Schnellspannsystem erhältlich

Gegen einen Aufpreis von 2.000 € kann ein Brian-James-Anhänger mit elektrischer Winde, Gurten und extra niedrigem Bett zum Laden von Prototypen zur Verfügung gestellt werden.