Mini Anhang K

Verkaufe 1975 Mini aufgebaut nach Anhang-K Gruppe 2 für Rundstreckenrennen. Von mir und meinem Team seit 2011 erfolgreich bei ca. 50 Rennwochenenden eingesetzt. Der Mini wurde von mir von 2008 bis 2011 restauriert, aufgebaut und danach über die Jahre weiterentwickelt. Ich wurde mit dem Auto 2012 und 2013 Sieger in der Gesamtwertung, 2016 Zweiter in der Gesamtwertung und 5-mal Champion in der Klasse beim Histocup-Austria. Zuletzt wurde der Mini im Mai 2024 im Rahmen der Triumph Competition in Zandvoort von mir eingesetzt und ich erreichte dort einen zweiten Platz in der Klasse (6 Starter in der Klasse). Unter diesem Link gibt es ein kurzes Video, bei dem man das Auto in Action sehen kann:

(159) Historic Trophy Zandvoort 2024 Kaiser Thomas Mini Cooper S - YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=vFjagqKEqVY

Fahrwerk:

Verstellbare GAZ Stoßdämpfer

Competition Federelemente

HiLo

Einstellbarer Stabilisator vorne+hinten

Verstellbare Zugstreben

Verstellbare Querlenker

Spur und Sturz Kit für Hinterachse

KAD Hub Nut Washer ohne Schlitz + Speziell angefertigte Achsmutter (damit das Radlager vorne nicht immer locker wird)

Hinterachse wurde vor dem letzten Rennen komplett revidiert (Radlager, Achsstummel, Radbolzen, Welle von Schwinge, Achsmutter und Unterlegscheibe)

Stahlflex Bremsleitungen

Carbon Metallic Bremsbeläge

Reifen und Felgen je nach Einsatzgebiet des neuen Besitzers nach Absprache

Getriebe:

Swiftune Dogbox 2.143, 1.486, 1.195, 1:1

NXG Sperrdifferential mit 3,9 Endübersetzung (vor 4 Rennen neu)

MED Competition Kupplungsscheibe

Erleichterter und feingewuchteter Schwung

Schaltgestänge höher gesetzt

Motor: (wurde vor 4 Rennen neu aufgebaut, ca. 110-115PS, ausgelegt auf Standfestigkeit, im Rennbetrieb nutzbares Drehzahlband 4200 bis 8000U/min)

1300 A+ Motorblock

Verstärkter Hauptlagerbock

Specialist Components Kurbelwelle (erleichtert, gehärtet, feingewuchtet und Ölkanäle „crossdrilled“)

Specialist Components H-Pleuel

ACL Race Pleuel- und Hauptlager

Omega Schmiedekolben

Duplex Steuerkette mit Verstellbaren Kettenrädern und Alu Timing Cover Backplate

ARP Zylinderkopfstehbolzen

MED Zylinderkopf

Verstärkte Kopfdichtung

Piper BP300 Nockenwelle (316°)

Aldon Zündverteiler

großer Alukühler

Silikon Kühlerschläuche

Setrab Ölkühler

elektronischer Drehzahlbegrenzer mit Sanftanlauf

zusätzliche Motorstreben unten und oben

Edelstahl Fächerkrümmer von Maniflow

Maniflow Auspuffanlage

2-fach HS4 Vergaseranlage mit speziell für den Motor angefertigten Düsennadeln

MED Luftfiler mit integrierten Ansaugtrichtern

Karosserie:

British Racing Green mit weißem Dach

Rollcenter Überrollkäfig

Verstärkung für Hebebühne/Unterstellböcke am Unterboden eingeschweißt

OMP Feuerlöscher (Überprüfung gültig bis Frühling 2026)

Armaturentafel mit Stack Lambda-, Stack Öltemperaturanzeige und Shiftlight

Smiths Drehzahlmesser

Macrolon Seitenfenster

Fahrzeuggewicht 640kg

(Laptimer und Mr.Bean Teddy sind im Verkauf nicht enthalten)

Rundenzeiten mit aktuellem Motor:

Salzburgring: 1:49.654

Pannoniaring: 2:23.855

Red Bull Ring: 2:04.911

Zandvoort: 2:09.791

Der Mini sofort rennfertig und wird voll serviciert übergeben. Eine Einschulung auf das Auto bei einem Trackday kann ich gerne für den neuen Besitzer anbieten. 

Verkaufspreis: 26000€ mit neuem HTP Wagenpass (wird gerade gemacht)

Standort ist Österreich in der Nähe von Linz.