Mitsubishi EVO 9 Kombi - Rundstrecke, Trackdays, Taxi

Mitsubishi EVO Kombi ( Wagon ) GT Evo 9

Das Auto wurde 2019 komplett neu aufgebaut und in den folgenden 2 Jahren weiterentwickelt. DAs Fahrzeug gehört zu den schnellsten Fahrzeugen in der Rundstrecken Challenge Nürburgring RCN und ist seit vielen Jahren in der Klasse und im Gesamt ein Siegerfahrzeug. Der Evo soll nach der Saison 2024 verkauft werden dar wir einen extremeren EVO am aufbauen sind. Das Auto kann ständig besichtigt werden und nach Absprache auch Probegefahren oder auch direkt von der Rennstrecke gekauft werden.

Basis ist ein Mitsubishi EVO Kombi Evo 9 Schaltgetriebe

- Antrieb: kompletter Schmiedemotor ( neu aufgebaut vor der Saison 2024) , Schmiedekolben , Schmiedepleul, Nockenwellen, neuer Serien Turbolader, neuer Abgaskrümmer, Kopfbearbeitung, Alu Ölwanne, spezielle Motorentlüftung, offener Luftfilter mit Ram Air, geänderte Schwungrad mit Sinterkupplung ( neu 2024), Sequentielles Drenth 6 - Gang Getriebe mit Anzeige ( bis 290 km/h). ( revidiert Juli/2024), 3 Zoll Edelstahlauspuff mit Schalldämpfer und HJS Metallkat nach Fia Norm.

Fahrwerk: komplette R$ Rallye Vorderachse mit geändertem Nachlauf. Alle Gelenke an der Vorderachse in Uniball, Hinterachse teilweise in Uniball. 3 Fach verstellbares Pfeiffer Gewindefahrwerk speziell für den EVO gebaut. Kompletter Rohrrahmen Subframe vorne und hinten. Protrack Felgen in 10 J x 18 ET25 vorne und hinten mit 260er Slicks oder Regenreifen

Innenraum: GFK Armaturenbrett mit Aim Display und Datenaufzeichnung, Schalensitz OMP, Schroth 6 Punkt Gurt, Feuerlöschanlage, FT3 Sicherheitstank in Serienposition montiert mit Catch Tank und möglichkeit einen weiteren FT3 Tank im Kofferraum zusätzlich einzusetzen. 3 Kraftstoffpumpen, Fahrerbelüftung, Käfig nach Eigenbaukonstruktion, Domabstützungen, nachgeschweisste Karosserie.

Bremse: AP 6 Kolben Bremse vorne mit 378 mm Scheibe und Dixcel Belägen, Hinterachse mit geänderten Belägen und Wegfall der Trommelbremse. Bremsenbelüftung vorne, ABS

Karosserie: Carbon Türen vorne und hinten, GFK Motorhaube und Kotflügel im Breitbau, Verbreiterungen hinten in GFK, extrem Gewichtserleichtert, Makrolonscheiben rundum außer Windschutzscheibe. Splitter vorne , Gurney hinten, Flaps vorne

Sehr zuverlässiges leicht zu fahrendes Fahrzeug, gegen Aufpreis auch zum Teil STVO konform.

Besichtigung jederzeit in unserer Firma möglich, (40 km vom Nürburgring) , Probefahrt , Mitfahrt oder Kauf sofort an der Rennstrecke aus dem Parc Ferme möglich. Das Auto hat keinen Wartungsstau. Alles ist frisch revidiert bzw. erneuert.

Mario Fuchs 01787725153 , 02641/25153 , Info@fuchs24.de