BMW M3 E46 Rennwagen/Rennauto

-BMW M3 E46 (Unfallfrei)

-Wiechers Käfig erweitert auf Zelle,stehendes Kreuz,liegendes Kreuz,Dachkreuz,A-Säulenabstützung,Dome vorne u. hi.

-Sparco Rennsitz mit Kopfschutz Hans (aktuell Homolog.)

-6Pkt Sabelt Gurt (aktuelle Homolo.)

-Fensternetz

-neue OMP Feuerlöschanlange inkl. Motorraum

-Schaltshifter mit sehr kurzen Schaltwegen

-Abnehmbares Wildleder Momo Lenkrad

-Lamellensperre mit 3,91 Übersetzung

-kpl. Edelstahl Rennauspuffanlage abgeändert mit 100 Zeller Kat.

-Bilstein Gewinde Fahrwerk verstellbar, Zug-Druckstufe

-Verstellbare Domlager VA

-Hinterachse komplett alugelagert inkl. Sturzstreben spezial

-Bremsanlage VA: 8 Kolben Bremssättel mit 360mm Alutopf Bremsscheiben und Bremsenkühlung

• Radbefestigung über lange Stehbolzen vorne und hinten mit Alumuttern

• geänderter Riementrieb / Übersetzungsänderung

• größerer Ölkühler und E-Lüfter sowie Motorsportthermostat

• erleichterte Schwungscheibe inkl. verstärkter Sachskupplung

-Stahlflexbremsschläuche mit spz. Bremsflgkt.

-Distanzscheiben H&R

-1 Satz Dunlop Slicks auf Felgen 9×18 (3 Rd. Nordschleife), 1 Satz Regenreifen auf Felgen

-sämtl. Verschleißteile Zündkerzen,Öle,Kupplung,Wasserpumpe,Keilrippenriemen,Bremsbeläge vo. u. hi. (Pagid gelb),Achslager,Buchsen,Geber/Nehmerzyl.,Achswellen etc. neu.

• CSL Kofferdeckel GFK

• komplette Carbon-Airbox mit Ansaugung über die BMW-Nieren

• Satz GFK Türen mit Rahmen, sowie kpl. Makralonscheiben , GTR-Stossfänger und -Radläufe hinten, diverse Slicks optional

-AT Motor verbaut

Je nach Einsatz - und Verwendungszweck gibt es viele Optionen für das Fahrzeug, sowohl GTR Breitbau als auch Rückrüstung auf Serienbreite vorne ist möglich, technische und optionale Wünsche und Ergänzungen können berücksichtigt werden, auch die regelmäßige Wartung des Fahrzeugs  möglich.

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