BMW E36 Rennmotor 385PS M50B25 Kompressor

BMW E36 RENNMOTOR M50B25

Kompletter Rennmotor 385-420PS mit allen Anbauteilen vollständig einsatzfähig inkl. Steuergerät und Software MaxxECU, kompl. Auspuff inkl. Fächerkrümmer in Chromstahl (wäre vorhanden) komplettes Kühlsystem, komplettes Schmiersystem mit Oelkühler, komplettes Kompressorsystem 1.15bar Ladedruck Rotrex mit Kühler und eigenem Schmiersystem, komplette Ladeluftverrohrung inkl. Umluftventil (offen)und passende Halterungen für E36, Einmassen-Schwungrad mit 3-Scheiben Sintermetall Kupplung Quatermaster, passend zum Konzept inkl. Anlasser, passendes 5-Gang Schaltgetriebe aus einem M3 sowie auch Gaspedal kann auf Wunsch mitgeliefert werden. (Aufpreis)

Der Motor verfügt über diverse zusätzliche Sensorik zur Überwachung, Abgastemperatur Zyl. 1 – 6, Oeldruck, Oeltemperatur, Breitband-Lambdasonde, DK-Potentiometer, Saugrohrdruck, Ladedruck, Temp.-Überwachung Ladeluftkühlung Ein-/Ausgangsmessung, Ansauglufttemperatur.

Motorsteuergerät MaxxECU mit Vanos, Einzelfunkenzündspulen, Nissan GTR 450ccm Injektoren, Nuke Performance Kraftstoffverteilerrail mit Dash Anschlüssen, Software für sequentielles Getriebe vorhanden, gefahren und geprüft mit Samsonas RWDS 6 Getriebe, Kraftstoffpumpen-Ansteuerung und Lüfter-Ansteuerung via ECU, Diagnosefunktionen sowie Datenlogger vorhanden, ECU mit CAN-BUS Konfiguration, passend auch zu AIM Dashboard oder AIM PDM Steuergeräten, Ansteuerung Motoröldrucklampe sowie Motorstörungslampe, falls gewünscht kann mit einer App ein Dashboard mit der ECU via Bluetooth verbunden werden, sämtliche Daten können spezifisch nach Wunsch konfiguriert und angezeigt werden.

Der Motor wurde im 2021 komplett neu revidiert, neue Kolben, neue Pleuel, neue Lager, neue Ventile inkl. neuen Ventilführungen und Schaftabdichtungen, neue Ventilfedern, neue ARP Zylinderkopfschrauben, spezielle Zylinderkopfdichtung mit O-Ringsystem für sehr hohe Ladedrücke, Multilayer Zyl.-Kopfdichtung, Kurbelwelle feingewuchtet, kompl. neue Dichtungen, Ladedruck könnte locker bis 2 Bar erhöht werden, Thermostat mit 69°C Öffnung, neue Oelpumpe, neue Wasserpumpe, 2500ccm, max. Drehzahl 7250 1/min, Leistung 385PS bei rund 6000 1/min.

Neupreis des kompletten Rennmotors liegt bei über CHF 27‘000.-. Seit Revision wurde der Motor an 3x offizellen Rennveranstaltungen gefahren (2x Bergrennen, 1x Slalom) sowie an drei Rundstreckentest’s. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

(Jeglichen Support zum Motor kann angeboten werden)

Es wird empfohlen nach Montage eine Feinabstimmung auszuführen. Rennsportteile ohne Garantie, jegliche Gewährleistung wird wegbedungen, keine Kulanz und Nachwährschaft.

Zum Motor können auch diverse Ersatzteile, zusätzliche Optionen wie Getriebe, Gaspedal, Auspuff, sowie Spezialwerkzeuge dazu gekauft werden.