930 Turbo Gr.5
- Inseratsnummer
- 57553
- Inseriert am
- 30.10.2022
- Kategorie
- Classics
- Hersteller
- Porsche
- Wagenpass
- Ja
- Zustand
- Gebraucht
- StVZO
- Nein
- Leistung
- 600 PS
- Hubraum
- 3500 ccm
- Preistyp
- Auf Anfrage
- Baujahr
- 1987
- Fahrbereitschaft
- Fahrbereit
- Laufleistung
- 200 km
- Standort
- 36046 / Lusiana Conco (VI), Italien
Hergestellt aus einer Straße 3300 Turbo, wurde es auf höchstem Niveau in der Gr. 5 „Silhouette“-Konfiguration und ist Teil der Periode I der 3. FIA-Gruppierung.
Gewinner von 7 italienischen Meisterschaften für historische Autos auf der Rennstrecke, vorgeschlagen, überholt, bereit für historische Rennen auf der Rennstrecke und Bergrennen (keine Straßenpapiere).
Nach seiner Vorbereitung und anschließenden ständigen Weiterentwicklung weist das Auto die folgenden Eigenschaften auf.
Die Karosserie wurde 2020 von Grund auf erneuert (Fotos auf Anfrage erhältlich).
Neuer 3500-ccm-Twin-Turbo-Motor (mit bisher nur 2 Rennen), auf 3,5 Liter vergrößert, mechanische Bosch-Einspritzung des 935 (Leistung ca. 600 PS bei Turbodruck von 1,2 bar) - vorderer Öltank mit Thermostat und Kühler. - 4-Gang-Getriebe des Porsche 930, mit integrierter mechanischer Ölpumpe des 935 und Sprühdüsen an den Zahnrädern und am Kegelrad - 2 Kühler unter dem Getriebeölkühlkörper.
- Selbstsperrendes Differential.
- Bremsen des 935 "Moby Dick" mit 330-mm-Scheiben vorne - 300-mm-Scheiben hinten - Lufteinlässe für Bremsenkühlung vorne und hinten - Bremsbalance.
- Vorder- und Hinterradaufhängung des "935" alle einstellbar auf Uniball, einstellbare Bilstein-Stoßdämpfer, einstellbare vordere und hintere Stabilisatoren.
- BBS-Felgen, vorne 10,5x16″ - hinten 13x18″, mit Zentralbefestigung mit BSM-Einzelmutter.
- Motorhauben, Türen, Kotflügel, Spoiler und Stoßstangen aus GFK.
- Diverse Ersatzteillager.
- 8 Ersatzfelgen und Übersetzungsverhältnisse der zweiten Reihe.
Wie bereits erwähnt, hat dieses Auto dank kontinuierlicher Wartung auf hohem Niveau immer hervorragende Ergebnisse im Rennen erzielt, was beweist, dass es neben der Leistung auch eine große Zuverlässigkeit hat.
Es gibt unzählige Siege, Pole-Positions und schnellste Runden. Einige Rundenzeiten: Monza 1'58 "7 - Vallelunga 1'41" 0 - Pergusa 1'45 "8 - Mugello 1'56" 5 - Imola 1'49 "9 - Höchstgeschwindigkeit Mugello 272 Km/h.
Ein echtes „bête à gagner“ und eine sichere Wertanlage.
Verfügbarkeit auf Anfrage eines zweiten Lichtmotors (ohne externes Zubehör) und eines zweiten Getriebes.
Antonio Maniero
36046 Lusiana Conco (VI)
Italien
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