BMW E36 M3 3,0L 320PS 2800Km 1070Kg

Zum Verkauf steht ein neuwertiger BMW E36 M3 3,0L mit 320PS, nach Gruppe H und 24H-Spezial umgebaut.

Es handelt sich um ein reinrassiges Rennfahrzeug.

Das Fahrzeug ist unfallfrei

Wagenpass vorhanden. Eingetragen sind ein 2,8L Motor und ein 3,0L S50 Motor.

Die Karosserie hat eine Laufzeit von 41 Stunden, was ca 5800Km entspricht

Die gesamte Technik hat eine Laufzeit von 20 Stunden, was ca 2800Km entspricht.

Folgende Umbauten wurden vorgenommen:

- komplette Karosserie erleichtert, alle Bleche die nicht benötigt werden ausgebaut

- Hermann Motorsport Zelle mit ONS-Zertifikat von Dom zu Dom (leichteste Zelle, die es gibt)

- alle Karosserieteile aus GFK (Motorhaube, Türen, Heckklappe, Kotflügel)

- Lexanscheiben rundrum

- STW Frontschürze + Heckflügel

- Motor S50B30 wurde komplett neu aufgebaut, Motorblock gebuchst, also Nullmaß, neue Kolbenringe, neue Haupt- und Pleullagerschalen, neue S54B32 Ölpumpe, S54 Ölwanne, alle Ketten, Spanner, Laufschienen und Kettenräder neu, alle Ventile, Ventilfedern, Ventilführungen erneuert, Vanos überholt. Laufzeit 20 Stunden seit Neuaufbau (Kosten Motor insgesamt 18000 Euro)

- Wasserkühler, Ölkühler original 3,0L M3 mit Spallüfter mit Thermostatsteuerung (Lüfter kann auch im Innenraum geschaltet werden)

- CCC Motorsport Einmassenschwungrad mit 240mm 9-Pad Sinterkupplung 20 Stunden Laufzeit

- Abgasanlage: Ultraleichter Inconel Fächerkrümmer, X-Pipe, Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer 2x 100-Zellen Kat mit FIA-Zulassung als Endrohr, Abgasanlage bis auf Fächerkrümmer selbst gebaut, perfekter Rohrdurchmesser und optimale Position X-Pipe

- 5L Zusatztank mit Magneti-Marelli Pumpe

- Getriebe ZF 5-Gang

- Differential 188er 3.45 Übersetzung Drechsler Lamellensperre, Laufzeit 20 Stunden (Kosten 3500 Euro) Alle 4 Stunden Ölwechsel durchgeführt

- Fahrwerk Bilstein PSS9 mit H&R Federn und H&R Stabis, Laufzeit 20 Stunden

- Achse vorne E36 328 alle Lager Uniball MRT Roll-Center Bump-Steer Lenkwinkel Kit.

- Hinterachse teilweise Uniball, teilweise PU, einstellbarer Sturzlenker PMC

- Bremsanlage: Vorne 4-Kolben Brembosattel mit 330mm AP Bremsscheiben 2-teilig. Hinten Bremssattel E46 325i, Bremsscheibe 276mm innenbelüftet Tarox F2000

- OMP Ohrensitz international bis 23, national bis 28, Schroth 6-Punkt Gurte international bis 25 national bis 30, Snap-off Lenkrad, Feuerlöscher nach FIA (Löschanlage vorhanden), Prosport Zusatzinstrumente, Notaus nach DMSB-Standard

- Fahrzeugkabelbaum komplett erleichtert und Sicherungskasten neu gebaut und in den Innenraum verlegt. Motorsteuergerät auch im Innenraum

Fahrzeug ist in einem einwandfreien Zustand, alle Flüssigkeiten sind neu, absolut kein Wartungsstau. Bei unseren Fahrzeugen hat jedes Teil eine Laufzeit und wird bei Erreichen dieser getauscht.

Da es sich um ein Motorsportfahrzeug handelt gibt es keine Garantie oder Gewährleistung.

Bei Fragen bitte kontaktieren, telefonisch oder per Mail.