Ralt RT3 1984 2.0 VW Spiess

Ralt RT3 mit der Rahmennummer 484, das Originalauto von F3-Star Harald Brutschin (Walter Lechner Racing) .

Hockenheim 17.3.1984 Poleposition, Sieg im Rennen , Avus 13.5.1984 Poleposition, Sieg im Rennen, Hockenheim 24.6.1984, Poleposition, Sieg im Rennen, Salzburgring 26.8.1984, Poleposition (1:19:43!!!), 3.Platz im Rennen, 3.Platz 1984 Deutsche Formel-3-Meisterschaft 

Dieser Ralt RT3 ist ein Stück deutscher F3-Geschichte, absoluter Originalzustand, und perfekt gewartet. 1984 war der RT3 nach einigen erfolgreichen Produktionsjahren absolut ausgereift, nur der 84er hat die neue Radaufhängung die für den RT30 entwickelt wurde. Dementsprechend sensationelles Fahrwerk. Das Auto ist top-abgestimmt und hält den absoluten Rundenrekord für historische Fahrzeuge am Pannonia-Ring (1:55:71) gefahren am 17.Juni 2020. Viele originale Aufzeichnungen der Setup-Einstellungen von Tests und Rennen, Originalunterlagen von Walter Lechner Racing. Diverse Ergebnislisten aus der Deutschen Meisterschaft 1984.

Motor neu gemacht, Kolben, Kopf, Ventile, Lager, usw. Seither 8,5 Betriebsstunden. Neu auch alle Wasserschläuche, Bremsmanschetten, Beläge. 

OSK-Wagenpass (abgelaufen)

Umfangreiches Ersatzteil-Paket: 20 Getriebeübersetzungen, 2.Satz Felgen, 1  1x Slicks, 1x Regen), Steuergräte original Spiess mit mehreren verschiedenen Sensoren, Verteilerkappe, Kabeln und Spule, neue überholter Starter Auspuff inkl. Halterung,Bremsklötze, diverse Kleinteile. 1 orignale Sitzschale, neue Crashbox, Kühler, Frontflügel L+R, diverse Bleche für Flügel neu und gebraucht. Preis Ersatzteilpaket 

Alle Aufzeichnungen von 1984 von Lechner racing

Bei CHV Engineering in England gibt es für den RT3 fast alles NEU nachzukaufen.

Der Ralt RT3 ist auch für große Fahrer geeignet, bis 1.95m völlig problemlos, nur das Becken darf nicht zu breit sein, weil das Monocoque in den Ralt's unten schmäler wird.

Ich verkaufe den Wagen, weil ich auch noch andere rennautos habe...