C20XE Zylinderkopf, High End Komplettbearbeitung

Bei entsprechendem Gebot überlege ich, mich von einem echten Sahnestück zu trennen.

C20XE, KS700 Zylinderkopf, maximale Ausbaustufe

große Kopfbearbeitung mit

- Kanäle geweitet und geglättet,

- Bronze-Ventilführungen

- größeren Ventilsitzringen, (Ring-Wandstärke kann erhalten werden, damit Sitz nicht herausfällt)

- RISSE 34/30er Ventile,

- Titanventilteller,

- doppelter Ventilfeder,

- mechanische Ausgleichstücke für Hydrostößel,

- Ventilplättchen zur Einstellung des Ventilspiels ( sollte kontrolliert und je nach Einsatzzweck angepasst werden)

- 304° Schrick-Nockenwelle,

- einstellbaren Nockenwellenrädern

- angepasster, angeglichener Ansaugbrücke für Einzeldrossel oder Weber-Vergaser

- durch Fachfirma durchgeführt / Rechnung vorhanden

- Die Nockenwellenlager wurden durch Bronze-Lagerschalen ersetzt.

Dieser Kopf, kann nur mit einer Einzeldrossel oder Weber-Vergaser gefahren werden. Alles andere macht keinen Sinn. KEIN-Serien-Sammelsaugrohr.

KEINE Dbilas-RAM.

Denkt bitte auch daran , das ihr andere Kolben mit größeren Ventiltaschen braucht.

Die Nockenwelle macht einen Hub im OT von 5,1mm

Über die AU-Tauglichkeit kann ich keine Aussage machen, war bei mir nicht notwendig.

Der Kopf ist nahezu jungfräulich, wurde nur ca 2.000Km eingefahren.

Die mangelnde Alltagstauglichkeit hat dieses Projekt aber wieder ins Regal verschwinden lassen. Eigentlich nur was für den Rennsport.

Drehzahlfest , mehr geht nicht.

Ernst gemeinte Anfragen werden beantwortet, wer sich auskennt, weiß worüber wir hier reden.

Trotzdem bleibt es ein Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.

Anfragen bitte an: cschwarzhome@outlook.de