Golf V GTI Tracktool Ringtool mit Zulassung

Zum Verkauf steht mein Golf V GTI, den ich in den Jahren 2014 bis 2017 zu einem Track-/Ringtool umgebaut habe. 

Rennstreckeneinsätze gab es letztlich nur wenige (etwa 40 Runden Hockenheimring / ca. 2-3 Renntrainings).

Leider hat mir schlichtweg die Zeit einen Strich durch die Rechnung gemacht. Daher möchte ich ihn nun auch zum Verkauf anbieten. 

Der Golf wurde so umgebaut, dass alles TÜV-Abnahme erhalten hat. Die technischen Umbauten fanden durch Motorsport-Fachwerkstätten statt. Der Motor wurde in 2015 bei etwa 90.000 Km komplett neu aufgearbeitet/revidiert und mit deutlich stabileren Bauteilen versehen. Anfänglich noch als Alltagsfahrzeug genutzt, ab 2016 nur als Zweitfahrzeug/Wochenendauto. Daher auch schon 17.000 Km seit der Revision. 

Folgende Umbauten (über ca. 30.000 EUR) fanden statt:

- Downpipe 76mm 

- Carbon-Airbox HF-Series

- PCV-Fix 

- Schubumluftventil

- Motor (scharfe Nockenwellen, Schmiedekolben mit nied. Verdichtung, Rennsport-Ladeluftkühler, Ventile, Hochdruckpumpe)

- Quaife Torsendifferential

- Helix Sintermetall Rennsport-Kupplung 

- Reifen Federal 595 RSR 

- Felgen Enkei Wakasa 

- 6-Kolben Bremsanlage von Tarox VA (F2000-Scheiben und Ferodo-Belägen)

- Golf-6-Bremsanlage HA mit F2000-Taroxscheiben und EBC-Blackstuff-Belägen

- Neue Benzin-Vorförderpumpe 

- Shift Lights 

- Kennfeldabstimmung nach Umbau von Henni Performance bei Wernau

- Aga von Roar 76mm durchgehend und 90mm Endrohre

- Nockenwellenversteller

- Kühlwasserverteilerventil 

- Lenkrad neu bezogen 

- Sitze (Recaro Pole) und Gurte (Schroth) 

- Fahrwerk Bilstein B16 

- Stabis f. Fahrwerk verstärkt von ST Suspension 

- Schaltwegverkürzung 

- Powerflex-Motorlager und Achslager (mit Spur- und Sturz-verstellung) 

- Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder von Sachs 

- Wiechers Strebe im Heck 

Der Motor ist sehr stabil und leistungsfähig. Der Golf macht keinerlei Probleme und lässt sich sehr gut fahren. Durch die Diff-Sperre können beachtliche Kurvengeschwindigkeiten erreicht werden. Drehmoment 409 nm. Nur mit 10W60 gefahren. Selbstverständlich Garagenfahrzeug. Und das Wichtigste - mind. 10-15 Min. warm- und kalt gefahren. 

Die Preisfindung bei einem solchen Fahrzeug ist schwierig. Ich bin gerne für faire Angebote offen. Natürlich nach vorheriger Besichtigung und Probefahrt.

Irrtümer und Zwischenverkäufe vorbehalten. Da es sich so um einen Privatverkauf handelt, sind Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme nicht möglich.