CN Cobra RS4 Race Edition - Neu

Eine Renncobra nach Ihren wünschen aufgebaut! Das Foto zeigt ein Musterfahrzeug

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Technische Daten

Karosserie : handlaminierter Glasfaserkunststoff (GFK)

Leergewicht: 980kg

L./B./H.: 4040 x 1780 x 1170mm

Rahmen : Gitterrohrrahmen mit verstärkten Achsaufnahmen
3mm Stahl, gestrahlt, zinkgrundiert und pulerbeschichtet

Motor : GM LS7 V8 Aluminium Front-Mittelmotor mit Trockensumpfschmierung, Nockenwelle mit CN Sonderprofil, 102mm Drosselklappe, HighFlow Ansaugbrücke, geschmiedeten Kurbelwelle, Titan-Pleuelstangen, reibungsbeschichteten Kolben, große CNC-geportete Zylinderköpfe, 2,20-Zoll-Titaneinlassventile, Doppelventilfedern

Abgassystem: CN Edelstahl Sidepipe Abgasanlage mit HJS 100cpsi HD Katalysatoren

Leistung: 600PS bei 6400 U/min / 710Nm bei 5200 U/min (abgestimmt auf 102 Oktan Kraftstoff)

Kraftübertragung: Hinterradantrieb / Tremec T56 Magnum Race 6 Gang
BMW M3 3.64 Differential, automatisch gesperrt

Fahrwerk : Doppel-Dreieckslenker vorne und hinten
KW Competition Dämpfersystem, einstellbar in Druckstufe(High-Speed & Low-Speed) und Zugstufe

Bremsanlage:
VA: 6 Kolben Brembo Festsattel, 355mm 2-teilige Bremsscheibe geschlitzt und innenbelüftet
HA: 4 Kolben Brembo Festsattel, 328mm 2-teilige Bremsscheibe geschlitzt und innenbelüftet
Pagid Rennbremsbeläge VA&HA
Rennbremsflüssigkeit

Bereifung : Michelin Slicks -  27/65-18" vorne, 30/68-18" hinten

Felgen : 3-teilige BBS-RS 18" Alufelgen - VA: 10x18", HA:11,5x18"

Tank: FT3-Sicherheitstank mit 60L. Volumen

Ausstattung:

• Kurzer 5. - 6. Gang
• Bremsbelüftung vorne incl. Trichter
• Motorbelüftung incl. Trichter
• Kotflügelentlüftung
• Schwertstabilisatoren vorne und hinten
• Überrollkäfig nach Anhang J Eigenbauvorschriften
• Recaro FIA Rennsport-Schalensitz
• Schroth 6-Punkt FIA Hosenträgergurt
• Stack Dashboard
• High-Wing Heckflügel
• elektrische Feuerlöschanlage

Zubehör:

• Renntraktionskontrolle (gegen Aufpreis)
• Renn ABS (gegen Aufpreis)
• Renn ESP (nur mit ABS) (gegen Aufpreis)
• Breitbau um VA 80mm HA 120mm pro Achse (gegen Aufpreis)
• Sequentielles Getriebe mit Zündunterbrechung (gegen Aufpreis)
• FT3 Sicherheitstank mit 100L. Volumen (gegen Aufpreis)
• Drexler 3.64 Differential, automatisch gesperrt (gegen Aufpreis)
• lackierte Streifen (gegen Aufpreis)

Preis: 99.900,-€ incl. 19% Mwst

Rundenzeiten (Amateur-Rennfahrer)
GP-Kurs Hockenheim - 1.46,2 min
GP-Kurs Nürburgring - 2.06,8 min
GP-Kurs Monza - 1.56,4 min
GP-Kurs Salzburgring - 1.27,4 min