ORIGINAL!!! LADA 2105 VFTS Gruppe B

Dieser LADA kam 1981 als Neufahrzeug nach Österreich und wurde 1985 vom damaligen Importeur ÖAF bzw. dessen Rallyeteam unter der Leitung von Rudi Stohl auf VFTS / Rallye (Homologation B222) umgerüstet und entsprechend zertifiziert und straßenzugelassen – mit unbeschränkter Zulassung!!!

Überrollkäfig, Spurverbreiterungen, keine Stoßstangen, Spoiler, Leistung 130 PS, Breitreifen/Felgen…. zusätzliche Scheinwerfer usw. Danach wurde das Auto bis 1989 ununterbrochen in der österreichischen Rallye-Meisterschaft eingesetzt (Rudi Strobl, Rainer Walenczko und Engelbert Helm). Dann verschwand er in einer Garage im Waldviertel in Österreich …….

Als der jetzige Besitzer den Wagen kaufte, wurde er vollständig restauriert. Das Auto und die Teile wurden 2018 vom jetzigen Besitzer erworben und bis Ende 2019 von Top-Leuten aus der Rallye-Szene, mit denen er seit Jahren zusammenarbeitet, restauriert. Im Jahr 2020 wurde ein neuer FIA-Wagenpass / HTP erstellt. Das Auto entspricht vollständig den FIA-Vorschriften und der Homologation B222.

LAUFLEISTUNG NACH FERTIGSTELLUNG CA 100 KM!!!

Die Technik des Wagens:

Es wurden mehr oder weniger alle Teile verwendet, die jemals homologiert wurden – siehe auch FIA-Autopass.

Alle Teile wurden von der Karosserie her überholt, neue Teile wurden gekauft, lackiert, verzinkt, neu verkabelt.

Motor mit Weber DCOE 45 Vergaser, Havassy-Krümmer und Ansaugkrümmer, von der Kurbelwelle aufwärts mit Neuteilen (Ross-Kolben!) überholt – aufgebaut von Ramler / Glaser Motorsport. Stabile 142 PS auf dem Prüfstand und ab 3500 U/min 150 bis 167 NM.

Ölkühler und Wasserkühler aus Aluminium und neu.

Komplette Elektrik neu verkabelt inkl. Schutzschalter inkl. Not-Aus-Schalter.

Zwei Kraftstoffpumpen und eine Rennbatterie.

Kurze Getriebeübersetzung 10/43 und Lock LSD von Dogleg.

Wahlweise 5-Gang- oder 6-Gang-Getriebe mit der großen Wanne von Dogbox mit letztem Gang 1,0.

Bremsen und Fahrwerk komplett überarbeitet, neue FRT40 Stoßdämpfer und Federn von Ferencz Motorsport.

Beheizte Windschutzscheibe.

Beflocktes Armaturenbrett und alle Instrumente/Zubehörteile überarbeitet und neu.

Neue Schalensitze, Sicherheitsgurte und Lenkrad mit Zertifikat.

Feuerlöschanlage und Handfeuerlöscher mit Zertifikat.

Überrollkäfig von OMP mit Zertifikat.

Helmhalterung OMP und Gegensprechanlage.

Handgefertigte Aluminium Motorhaube und Kofferraumdeckel !!!

Vollständiger VFTS-Karosseriebaukasten.

Kunststofffenster mit Schiebefenstern an der Seite.

Vier Cibie-Zusatzscheinwerfer.

Das Auto ist durch die Hauben und Fenster sehr leicht geworden.

Die komplette Historie ist auch hier nachzulesen. 

[https://de.getyourclassic.com/artikel/lada-2105-vfts-gruppe-b/](https://de.getyourclassic.com/artikel/lada-2105-vfts-gruppe-b/)